İzmir’in Seferihisar ilçesi Sığacık Mahallesi’nde bulunan ve Teos Marina tarafından işletilen Teos Yat Limanı’nın kapasite artışına yönelik proje askıya çıkarılmıştı.
PROJE ASKIYA ÇIKARILMIŞTI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na ait limana ilişkin hazırlanan proje, 17 Aralık’ta, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından onaylanan son haliyle 10 takvim günü boyunca itiraza açılmıştı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan projede, limanın kuzeyinde yeni yüzer iskeleler, yüzer dalgakıranlar ve beton platformlar yapılması; mevcut liman içinde ek yapıların dahil edilmesi planlanıyor.
SEFERİHİSARILARDAN İTİRAZ DİLEKÇESİ
Seferihisarlı yurttaşlar, demokratik kitle örgütü temsilcileri ve Demokrasi Platformu bileşenlerinden oluşan topluluk, Teos (Sığacık) Yat Limanı Kapasite Artışı Projesi’nin Nihai ÇED Raporu’na itiraz dilekçelerini bugün Seferihisar Kaymakamlığı’na teslim etti.
Dilekçeler, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na iletilmek üzere kayda geçti.
Yurttaşlar, projeye yönelik itirazlarının temelinde, yerel yönetimlerin uyarılarının dikkate alınmaması, sit alanları ve koruma süreçlerindeki belirsizlikler, Alaçatı–Sığacık kıyılarının taşıdığı ekolojik hassasiyet ve Sığacık Körfezi’nin taşıdığı deprem ve tsunami riski bulunduğunu belirtti.
“KORUMA SÜREÇLERİ TAMAMLANMADAN UYGULAMAYA GİDİLMESİ SAKINCALI”
İtiraz dilekçelerinde; Seferihisar Belediyesi ve İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin, kapasite artışının balıkçılığı, ulaşımı, kıyı kullanımını ve kentin planlama dengesini olumsuz etkileyeceğine dair görüşlerine rağmen nihai karar verilmesinin kabul edilemez olduğu vurgulandı.
Proje alanının kentsel ve arkeolojik sitlerle ilişkisi nedeniyle, koruma süreçleri tamamlanmadan bu ölçekte bir uygulamaya gidilmesinin sakıncalı olduğu, bu durumun olumsuz sonuçlar doğurabileceği aktarıldı.
Yurttaşlar, Alaçatı–Sığacık kıyılarının Akdeniz foku başta olmak üzere çok sayıda canlı türü için önemli bir yaşam alanı olduğuna dikkat çekerek, kapasite artışının bu hassas ekosistem üzerinde yaratacağı etkilerin yeterince ortaya konulmadığını ifade etti. Bölgenin geçmişte yaşadığı depremler ve tsunami etkileri hatırlatılarak, afet riskinin ÇED sürecinde daha bütünlüklü biçimde değerlendirilmesi gerektiği belirtildi.
Dilekçe teslimi sırasında yapılan açıklamada itirazın temel amacının Sığacık Koyu’nun, Seferihisar’ın ve bu bölgede yaşayan insanların geleceğini korumak olduğuna dikkat çekildi.
SEFERİHİSAR BELEDİYESİ’NDEN İTİRAZ DİLEKÇESİ
Projenin mevcut haliyle Seferihisar halkının gerçek ihtiyaçlarına karşılık vermediği, kamu yararının ortaya konulmadığı ifade edildi.
Seferihisar Belediyesi’nin de bu hafta içinde itiraz dilekçesini verdiği bildirildi.
BÖLGE HALKININ DEPREM VE TSUNAMİ ENDİŞESİ
Seferihisar halkı ve çevre örgütleri, yat limanı projesine ekolojiye ve kent hasarına neden olacağı gerekçesiyle karşı çıkıyor. Kamuoyunda endişe yol açan söz konusu proje ile ilgili Jeofizik Yüksek Mühendisi Prof. Dr. Övgün Ahmet Ercan tarafından 5 Mayıs 2024 tarihinde hazırlanan “Sığacık Koyunun Deprem, Süpürtü (Tsunami) Gizil Gücü İle Koy İçi Yapılaşma Sakıncaları” adıyla yayımlanan rapordaki bilgiler dikkat çekiyor.
"BU RİSK KAĞIT ÜSTÜNDE GEÇİŞTİRİLEMEZ"
Seferihisarlıların verdiği itiraz dilekçesinde de Prof. Dr. Ercan'ın raporuna atıfta bulunularak "bölgenin afet riskinin soyut değil somut olduğunu göstermekte; nihai ÇED değerlendirmesinde bu riskin “kağıt üstünde” geçiştirilemeyeceğini ortaya koymaktadır" denildi.
Bölge halkı, 2020 yılında Samos depreminden etkilenmiş ve Sığacık’ta tsunami yaşanmıştı. Marinanın kapasite artışı durumunda olası bir depremde yeniden bir tsunami yaşanır ise daha dar bir alandan Sığacık’a girecek suyun debisi yükseleceğinden tsunaminin vereceği tahribatın çok daha fazla olacağı öngörülüyor.
