Resmi Gazete’de yayımlanan kararla birlikte Karayolları Genel Müdürlüğü’ne ait (KGM) bazı otoyolların özelleştirileceği belirtildi. Konuyla ilgili olarak YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuyılmaz, 2010 yılında açıklanan kararları da hatırlatarak özelleştirme iddialarına sert açıklamalarda bulundu.
YAVUZYILMAZ: YILLIK KARI 600 MİLYON DOLAR
Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabı üzerinden devletin işlettiği 2 boğaz köprüsü ve 8 otoyolun 2025 yılı karının 600 milyon dolar olduğunu, 30 yıllık toplam karının ise 18 milyar dolar olduğunu iddia ederek, “Maliyeti yıllar önce vatandaşın vergileriyle ödenmiş ve devletin yüksek kârla işlettiği bu köprüleri, otoyolları ve çevre otoyollarını özelleştirmek vatandaşa ihanettir. Bu yolları özelleştirmeyle işletecek olan şirketler 30 yıl boyunca araç geçiş ücretlerine zam üstüne zam yapacaklar. Bunun adı Türkiye’nin geleceğini satmaktır! Derhal bu özelleştirme kararından vazgeçin” dedi.
BAKANLIĞA BAĞLI BAŞKANLIK YALANLADI
Yavuzyılmaz’ın iddialarının ardından gündem olan özelleştirme iddiaları ile ilgili olarak Hazine ve Maliye Bakanlığı’na bağlı Özelleştirme İdaresi Başkanlığı açıklamalarda bulundu.
BAŞKANLIK: KAR DEĞİL GELİR, 300 MİLYON DOLAR GİDERİ VAR
Başkanlıktan yapılan açıklamada ilk olarak bu yolların karının yanlış hesaplandığı belirtildi. Bu yolların 600 milyon dolar gelirinin olduğunu ve yaklaşık olarak 300 milyon dolarının bakım ve onarım giderleri olduğu belirtildi.
“İHALE DEĞİL YETKİLENDİRME”
Ayrıca Resmi Gazete’de alınan kararın rutin bir işlem olduğu, herhangi bir özelleştirme ihalesi açılmadığı belirtilerek, “Ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesi, geçiş ücretlerine ilişkin ilave bir artış kararı ve çalışanların mevcut haklarını kaybetmesine yol açacak herhangi bir karar bulunmamaktadır. 5.9.2026 tarihli Resmi Gazetede yayınlanan Cumhurbaşkanı Kararı özelleştirme ihalesine çıkılmasını ifade etmeyip, yapılacak işlemler konusunda Özelleştirme İdaresi Başkanlığını yetkilendirmektedir. Sürecin tüm aşamaları Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından ilgili mevzuat çerçevesinde, şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkeleri esas alınarak yürütülmektedir” ifadeleri yer aldı.
Başkanlıktan yapılan açıklamanın tam metni şu şekilde:
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen ve özelleştirme kapsam ve programında bulunan otoyol ve köprülere yönelik teknik, hukuki ve mali hazırlık çalışmaları: İlgili kurumlarla koordinasyon içinde, mevzuata uygun ve şeffaf biçimde sürdürülmektedir.
Yürütülen bu rutin hazırlık çalışmaları kamu varlıklarının satışını değil, mülkiyetin Devlette kalması kaydıyla işletme hakkının belirli bir süre için devredilmesini esas alan bir modelin değerlendirilmesine yöneliktir. Bu modelde öncelik gelir elde etmek değil; otoyollarda hizmet kalitesini yükseltmek, bakım ve yatırımları hızlandırmak ve işletme verimliliğini artırmaktır.
Diğer yandan, kamuoyunda otoyolların yıllık 600 milyon dolar kar ettiği ve 30 yıllık toplam karın 18 milyar dolara ulaştığı yönünde eksik ve yanıltıcı değerlendirmeler yapılmaktadır. Oysa 600 milyon dolar kar değil, gelirdir. Bu tutarın yaklaşık 300 milyon doları bakım ve onarım giderlerine ayrılmaktadır. Ayrıca önemli tutarda yatırım ve yenileme harcamaları ile personel ve işletme giderleri bulunmaktadır. Tüm bu maliyetler göz ardı edilerek yapılan hesaplamalar, otoyolların gerçek ekonomik değerini yansıtmamakta ve kamuoyunu yanıltmaktadır.
Bu nedenle 600 milyon doların doğrudan 30 yıl ile çarpılarak "30 yıllık kar" veya "kamu zararı" hesabı yapılması teknik ve mali açıdan geçerli değildir. Altyapı değerlemelerinde trafik projeksiyonları, bakım ve yenileme yatırımları, işletme ve personel giderleri, finansman maliyetleri ve riskler birlikte dikkate alınır.
Yukarıda belirtildiği üzere, yürütülen çalışmaların temel amacı; hizmet kalitesini artırmak, bakım ve yatırımları hızlandırmak, işletme verimliliğini yükseltmek ve sürdürülebilir bir altyapı yönetimi oluşturmaktır. Ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesi, geçiş ücretlerine ilişkin ilave bir artış kararı ve çalışanların mevcut haklarını kaybetmesine yol açacak herhangi bir karar bulunmamaktadır. 5.9.2026 tarihli Resmi Gazetede yayınlanan Cumhurbaşkanı Kararı özelleştirme ihalesine çıkılmasını ifade etmeyip, yapılacak işlemler konusunda Özelleştirme İdaresi Başkanlığını yetkilendirmektedir. Sürecin tüm aşamaları Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından ilgili mevzuat çerçevesinde, şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkeleri esas alınarak yürütülmektedir.
