Ankara ile İzmir arası seyahat süresini 3,5 saate indirecek yüksek hızlı tren (YHT) hattı projesine, yeni bir ortağın alınması gündeme geldi. Adaylar arasında, kamudan aldığı milyarlarca liralık ihalelerle büyüyen Metgün İnşaat’ın yanı sıra AKP döneminde yaptığı projeler ve birçok yolsuzluk haberiyle gündeme gelen Limak Holding de bulunuyor.
TEMELİ 2013 YILINDA ATILDI!
Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı Projesi, resmi olarak ilk kez 2011 yılı yatırım programına alınarak gündeme geldi. Aynı yıl, ilk etabının ihalesine çıkıldı. Sözleşmesi, 10 Haziran 2012 tarihinde imzalanan Ankara-İzmir YHT Hattı Projesi’nin temeli, 21 Eylül 2013 tarihinde atıldı. Hattın, 2015 yılında tamamlanacağı açıklandı. Ancak daha sonra peş peşe ertelemeler gündeme geldi. Hattın, 2013 yılı yatırım programında tahmini maliyeti 3,5 milyar TL olarak öngörüldü. Ertelemeler nedeniyle yıllar içinde maliyet katlanarak arttı. Projenin maliyetinin bugün 101,4 milyar TL'yi bulabileceği belirtiliyor.
YAPIMI YILAN HİKAYESİNE DÖNDÜ
Bu ertelemelerin ardından 6 Ekim 2020 tarihinde yapılan "Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Yapımı" yeni ihalesini, ERG İnşaat-ERG International UK-SSB Sauerwin & Schaefer ortak girişim grubu kazandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) ile 2 milyar 162 milyon 600 bin euro üzerinden sözleşme imzalandı. Projede, istenen hıza bir türlü ulaşılamadı. İlk kez resmi olarak duyurulduğu günden bu yana 15 yıl geçen projede, yeni bir aşama gündeme geldi.
AKP'NİN GÖZDELERİ LİMAK VE METGÜN ADAYLAR ARASINDA
Demiryolu hattı inşaatında istenen hıza ulaşılması için bazı formüllerin tartışıldığı belirtilirken, yeni ortak adaylarının Limak Holding ya da Metgün İnşaat olduğu kaydedildi. Polatlı–Afyonkarahisar kesiminde çalışmaların büyük ölçüde tamamlandığı ve bu kesimin 2027 yılında hizmete sunulacağı da gelen haberler arasında. Afyonkarahisar'dan İzmir'e kadar olan bölümün 2028 yılında hizmete alınmasının planlanıyor.
TOPLAM UZUNLUK 505 KİLOMETRE
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın verilerine göre, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın Ankara-Banaz, Banaz-Salihli ve Salihli-İzmir kesimleriyle birlikte toplam uzunluğu 505 kilometre. Proje kapsamında Ankara, Eryaman, Polatlı, Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Salihli, Turgutlu, Manisa, Menemen ve İzmir’de istasyonlar yer alacak. Yaklaşık 41 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 26 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 78 köprü, 769 menfez ve 142 üstgeçit ile 254 adet altgeçit inşa edilecek. Ankara-İzmir hızlı tren hattı projesinin tamamlanması ile mevcut demiryolu bağlantısıyla 824 kilometre olan mesafe 624 kilometreye inecek. Ankara-İzmir arasında demiryolu ile 14 saat; karayoluyla ise 7 saat olan seyahat süresi 3 saat 30 dakikaya düşecek.
