İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Erkan Özkan, İzTV’de Nil Kahramanoğlu’nun sunduğu Gündem Özel programının konuğu oldu. Şoför esnafının sorunlarının konuşulduğu programda Özkan, “Geçmişimize bakarak geleceğimize ışık tutuyoruz. Geçmiş dönemle bu dönem diye ayırt etmek istemiyorum. Sahadayız, esnafımızın nabzını tutuyoruz” dedi.
En büyük sorun korsan taksi
Taksici esnafının en büyük sorununun korsan taksicilik olduğunu dile getiren Özkan, “Son 6-7 aydır sadece İzmir’in değil Türkiye’nin sorunu korsan taşımacılığı. Martı Tag olarak bilinen uygulamayla bir mücadelemiz var. İzmir’de bu durumu valimize ilettik. Denetim sayısı 1’den 5’e çıkarıldı. Bu denetimlerle 200’e yakın korsan araç kapatıldı. Bu soruna pansuman niteliğinde bir çözüm. Caydırıcı cezalar olmadığı için aynı kişiler korsan taşımacılığa devam ediyordu. İzmir’den bir ses olduk. Korsana savaş açtık. Korsan taşımacılık yapan şoförün ehliyetine ilkinde 6 ay, ikincisinde 1 yıl el konmasını istedik. Bu karşılık buldu ve Meclis’e yasa tasarısı olarak gönderildi. Hukuki olarak da bu uygulamayla ilgili açılan davaya müdahil olduk. Çalışmalarımız bu yönde devam ediyor” diye konuştu.
Taksiye yüzde 20 fiyat artışı
Taksimetre tarifelerindeki güncellemeye dair konuşan Özkan, “Zam kelimesi vatandaşta kötü bir algı yaratıyor o yüzden fiyat ayarlaması diyoruz. Türkiye’deki ekonomik şartlar belli. Pandemi atlattık, sıcak savaş dönemi yaşıyoruz. Bunların hepsi bir etken. Devletin her yıl belirlediği Yeniden Değerleme Oranı var. Bu yıl yüzde 55 olarak açıklandı. Bunun yanında yedek parçalarda girdi artışı ve akaryakıt fiyatlarındaki artışlar var. Biz de tüm bu artışlara direnerek vatandaşları da zor durumda bırakmamak için yüzde 20’lik bir artış yaptık. Hem taksici esnafı rahatladı hem de İzmirli vatandaşların bütçesi de çok zorlanmadı. Fiyat güncellemesine olumsuz bir tepki gelmedi” dedi.
Kendimizi teknolojiye açtık
Yandex Go uygulamasının İzmir’de de kullanılmaya başlandığını belirten Özkan, “Artık teknoloji çağında yaşıyoruz. Yeni kuşak tüm işlerini telefon üzerinden hallediyor. Meslek olarak bu uygulamalara kendimizi kapatırsak geri kalırız. O yüzden sarı taksi üzerinden yapılan tüm uygulamalara açık olduğumuzu beyan ettik. Bi Taksi, Uber ve en son da Yandex Go uygulamalarıyla kendimizi teknolojiye açtık. Global firmaların önün açarak pastadaki payımızı artırmayı tercih ettik. Hem korsana alternatif oldu hem de taksici esnafın cebine artı para girdi” ifadelerini kullandı.
Araçlar yenilenemiyor
Taksici esnafının finansal sorunlar nedeniyle araç yenileyemediğini söyleyen Özkan, “Esnaf Kefaret Kredi Kooperatifimiz var, küçük esnafa can suyu oluyor. 2016 yılında bir kereye mahsus ÖTV indirimi yapıldı. Yüzde 100’e yakın araç yenilendi. Ancak bir araç 350-400 bin kilometrelere gelince masrafları artıyor ve yenilenmesi gerekiyor. Fakat bir aracın yenilenmesi için bir buçuk milyon liraya yakın bir ücret gerekiyor bu da çok yüksek bir ücret. Ayrıca yeni üretilen araçlar bin motor olarak üretiliyor. Taksiler için çok verimli araçlar değil. Ulaşım Dair Başkanı Özgür Yalçınkaya’ya esnafın taleplerini ilettim. Araçları yenileyemediğimiz için UKOME’de 9 yaş sınırını 12’ye çıkarmalarını istedik. Bu konuda çalışmalar devam ediyor, biz de takipçisi olacağız” açıklamasında bulundu.
Biz karşı karşıya gelmeyiz
Oda seçimi için takvimin netleşmediğini sözlerine ekleyen Özkan, eski Başkan Celil Anık’ın tekrar aday olacağı söylentilerini dedikodu olarak değerlendirdiğini söyledi. Özkan, “Tekrar aday olup olmayacağıyla ilgili karar kendisinindir. 20 yıl birlikte çalıştık. Ben mevcut başkanım. Kim aday olursa saygı çerçevesinde karşılarım. Onun adaylığıyla ilgili takdiri şahsına ve esnafa bırakıyorum. Ben çalışmalarıma devam ediyorum. Esnafım bana destek verdiği sürece de devam edeceğim önümüzdeki dönem de teveccüh gösterirlerse tekrar aday olacağım. Biz karşı karşıya gelmeyiz” diye konuştu.
