Markanın yeni nesil batarya teknolojisini kullanan Yangwang U7, kavurucu sıcaklarda ve inanılmaz bir tempoda 30 bin kilometrelik dayanıklılık testini rekor sürede tamamlayarak sektörde yeni bir standart belirledi.
"ÖZEL ÜRETİM DEĞİL, GALERİDEN ALINMIŞ STANDART BİR ARAÇ"
Cumhuriyet'te yer alan bilgiye göre, Çin'de yaklaşık 95.400 dolardan başlayan fiyatlarla vitrine çıkan 2026 model Yangwang U7, BYD'nin merakla beklenen Blade Battery 2.0 teknolojisini kullanan ilk model olma unvanını taşıyor.
Yangwang U7 Sürücü Konferansı'nda konuşan Genel Müdür Hu Xiaoqing, testin en can alıcı noktasını şu sözlerle özetledi: "Bu araç test için özel üretilmiş veya modifiye edilmiş bir konsept değildi. Doğrudan perakende satış noktasından, rastgele seçilmiş standart bir otomobildi." Hu ayrıca, araçlarını istedikleri zaman bağımsız test kuruluşlarına teslim edebilecekleri konusunda oldukça özgüvenli.
CEHENNEM SICAĞINDA REKOR PERFORMANS
Test, masada değil, Çin'in güneyindeki Nanning şehrinin acımasız iklim koşullarında, gerçek yollarda yapıldı. Rakamlar ise gerçekten çarpıcı:
Kavurucu iklim: Test boyunca hava sıcaklığı 36°C'nin üzerinde, nem ise %80 civarındaydı.
Kesintisiz konfor ve hız: Araç bu cehennem sıcağında 240 km/sa hıza kadar çıkarken, içerideki klima durmaksızın 24°C'de çalıştırıldı.
Rekor süre: 30.000 kilometrelik devasa mesafe sadece 8 gün, 19 saat ve 58 dakikada geride bırakıldı.
İnanılmaz batarya sağlığı: Test boyunca 350'den fazla kez hızlı şarja giren aracın batarya kapasitesi, maratonun sonunda %98,7 gibi inanılması güç bir sağlık oranında kaldı.
BYD'nin açıklamasına göre bu başarı bir tesadüf değil. Yangwang U7 piyasaya sürülmeden önce, 758 farklı test aracıyla dünya çapında toplam 10,49 milyon kilometrelik gerçek yol testinden geçirilerek kusursuzlaştırılmış.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERDE YENİ BİR DÖNEM BAŞLIYOR
BYD'nin bu gövde gösterisi zamanlama olarak da oldukça manidar. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT), 1 Ocak 2027 itibarıyla yürürlüğe girecek yeni kurallarla tüm binek ve ticari elektrikli araçların en az 30.000 kilometrelik güvenilirlik testinden geçmesini zorunlu kılıyor.
SEKTÖR UZMANLARI NE DİYOR?
Çin Otomobil Bayileri Birliği'nden Yan Jinghui'ye göre bu yeni standartlar bir şeyi çok net kanıtlıyor: Elektrikli araçlarda batarya menzili ve dayanıklılık artık sektörün birincil sorunu olmaktan çıktı. Artık elektrikli araçlar, geleneksel içten yanmalı motorlarla tamamen aynı zorluk derecesindeki dayanıklılık testlerine tabi tutuluyor ve bunları başarıyla geçiyor.
