CHP İnsan Haklarından Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı ve Diyarbakır Milletvekili Sezgin Tanrıkulu, trafik cezaları ve trafik güvenliği konusu TBMM gündemine taşıdı. Tanrıkulu, İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi’nin yanıtlaması istemiyle Meclis’e soru önergesi verdi.
Bayram dönemlerinde artan trafik yoğunluğu ve buna bağlı olarak yaşanan kazaların, her yıl ciddi can ve mal kayıplarına yol açtığını kaydeden CHP’li Tanrıkulu, “Özellikle bayram gidiş ve dönüşlerinde oluşan yoğunluk; aşırı hız, dikkatsizlik ve yorgunluk gibi nedenlerle kazaları kaçınılmaz hale getirmektedir. Bu nedenle, bayram süresince trafik güvenliğinin sağlanması amacıyla denetimlerin artırılması, riskli güzergâhlarda ek önlemler alınması, sürücülerin önceden bilgilendirilmesi ve denetimlerin şeffaf, öngörülebilir bir şekilde yürütülmesi büyük önem taşımaktadır.
Trafik güvenliği yalnızca cezalarla değil; etkin planlama, güçlü altyapı ve toplumsal farkındalıkla sağlanabilir. Bu çerçevede, İçişleri Bakanlığı’na yönelttiğimiz soru önergesi ile son yıllarda kesilen trafik cezalarının sayısı ve tutarı, hız ihlallerine ilişkin veriler, ceza artışlarının kazalara etkisi, elektronik denetim sistemlerinin kullanım oranı ve denetim kriterleri gibi birçok önemli başlık kamuoyunun bilgisine sunulmak üzere sorulmuştur” açıklamasını yaptı.
VATANDAŞLARIN ŞİKAYETLERİNİ DE GÜNDEME TAŞIDI
Vatandaşlardan; hız sınırlarının ani değişimi ve denetimlerin yeterince şeffaf olmadığı yönünde gelen şikâyetleri de gündeme taşıyan Tanrıkulu, “Amacımız; trafik güvenliğini artırırken, vatandaşta oluşan “ceza odaklı denetim” algısını ortadan kaldırmak ve daha adil, şeffaf, öngörülebilir bir denetim sisteminin oluşturulmasına katkı sağlamaktır. Bayram sürecinde tüm yurttaşlarımızın sevdiklerine güvenle ulaşabilmesi için yetkilileri daha etkili, planlı ve insan odaklı önlemler almaya davet ediyoruz” ifadelerini kullandı.
BAKAN ÇİFTÇİ’YE SORULAR
CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Milletvekili Sezgin Tanrıkulu, İçişleri Bakanı Sayın Mustafa Çiftçi’nin yanıtlaması istemiyle TBMM’ye sunduğu soru önergesinde şu soruları yöneltti:
1. 2024, 2025 ve 2026 yıllarında Türkiye genelinde kesilen toplam trafik cezası sayısı ve tahsil edilen toplam idari para cezası tutarı nedir? Bu rakamlar yıllara göre nasıl değişmiştir?
2. Aynı yıllar itibarıyla hız ihlali nedeniyle kesilen ceza sayısı ve toplam tutarı nedir?
3. 2026 yılında trafik cezalarında yapılan artışın trafik kazaları, ölümlü kazalar ve yaralanmalı kazalar üzerindeki etkisine ilişkin Bakanlığınız tarafından yapılmış bir etki analizi bulunmakta mıdır?
4. Elektronik Denetleme Sistemleri (EDS), ortalama hız tespit sistemleri ve mobil radar uygulamaları üzerinden kesilen cezaların toplam trafik cezaları içindeki oranı nedir?
5. Radar ve hız denetim noktaları belirlenirken hangi kriterler esas alınmaktadır? Bu noktalar belirlenirken kaza yoğunluğu ve risk analizleri dikkate alınmakta mıdır?
6. Sürücüler tarafından sıkça dile getirilen “hız sınırlarının kısa mesafelerde ani şekilde değişmesi” ve bu durumun cezaya yol açtığı yönündeki şikâyetlere ilişkin Bakanlığınıza ulaşan başvuru sayısı kaçtır?
7. Radar ve EDS uygulamalarının daha görünür ve önceden bilgilendirici şekilde yapılmasına yönelik yeni bir düzenleme veya çalışma planlanmakta mıdır?
8. Artan trafik ceza tutarlarının vatandaşlar üzerindeki ekonomik etkileri konusunda Bakanlığınız tarafından bir değerlendirme yapılmış mıdır?
9. Trafik güvenliğini artırırken kamuoyunda oluşan “ceza odaklı denetim” algısını azaltmaya yönelik yeni politika veya düzenlemeler planlanmakta mıdır?
