Kötü yönetim ve liyakatsiz görevlendirme iddialarıyla tartışılan, 2016 yılında çıkarılan kanun ile ikiye bölünen Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın (TCDD) Hazine borcu rekor kırdı. Kurumun Hazine borcu 2025 yılında rekora imza attı.
Bölünmenin yaşandığı 2016 yılında 1,6 milyar TL olan TCDD'nin Hazine borcu, 31 Aralık 2025 itibarıyla kurum tarihinde ilk defa 6 milyar TL’ye dayandı.
BirGün’den Mustafa Bildircin’in haberine göre; 1 Mayıs 2013 tarihinde çıkarılan, “6461 Sayılı Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleşmesi Kanunu"nun yasalaşmasından kısa bir süre sonra TCDD, ikiye bölündü. Kanun kapsamında 14 Haziran 2016’da, TCDD Taşımacılık Anonim Şirketi faaliyete başladı. TCDD yıllar içinde borç batağına düştü.
BORÇLANMA HIZI ARTTI
TCDD’nin, “Borçlandırılarak özelleştirmeye kapı aralanıyor” iddialarını haklı çıkartan borçlanma hızı, Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın verilerinde gözler önüne serildi. 2024 yılını 4 milyar 733 milyon TL’lik Hazine borcu ile tamamlayan TCDD’nin Hazine borcu toplamı, 2025 yılının sonunda 5 milyar 943 milyon 693 bin TL olarak kayda geçti.
TCDD’nin Hazine borçlarının yıllara göre dağılımı çarpıcı tabloyu gözler önüne serdi.
TCDD’nin Hazine borcu, yıllara göre şu şekilde sıralandı:
• 2016: 1 milyar 600 milyon TL
• 2018: 2 milyar 386 milyon TL
• 2020: 3 milyar 369 milyon TL
• 2024: 4 milyar 733 milyon TL
• 2025: 5 milyar 943 milyon TL
TCDD’YE NE KADAR BÜTÇE AYRILMIŞTI?
Öte yandan, 2026 Yılı Yatırım Programı’ndan yapılan derlemeye göre, ulaştırma ve haberleşme sektörüne toplam 508 milyar 166 milyon 500 bin TL bütçe tahsis edilmişti. Bu bütçe içinde demir yolu yatırımları önemli bir pay almıştı.
Programa göre; Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğü 54, TCDD Taşımacılık AŞ 15 ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 22 proje yürütüyor. Toplam 91 projeden bazılarının 2026, bazılarının ise 2032 yılı itibarıyla tamamlanması öngörülüyor.
TCDD Taşımacılık AŞ’ye bu yıl yapımı süren projeler için 24 milyar 274 milyon 207 bin lira, yeni projeler için ise 13 milyar 725 milyon 793 bin lira olmak üzere toplam 38 milyar lira bütçe ayrıldı. Dizel-elektrikli anahat lokomotifi temini ve milli elektrikli tren seti gibi projelerin de yer aldığı yatırımların 2028 yılına kadar tamamlanması planlanıyor.
