Kamuya ait köprü ve otoyolların özelleştirilmesine yönelik iddialar siyaset gündeminde tartışma yarattı. CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve mülkiyeti devlete ait 7 otoyolun 25 yıllığına özelleştirilmesi için hazırlık yapıldığını öne sürdü.
İNGİLİZ VE AMERİKAN ŞİRKETLERİ İDDİASI
Deniz Yavuzyılmaz, özelleştirme sürecine ilişkin yeni belgeler paylaştığını belirterek, İngiltere merkezli danışmanlık şirketi Ernst & Young’a yetki verildiğini, teknik fizibilite çalışmalarının ise ABD-Kanada ortaklı BTY Construction tarafından yürütüldüğünü iddia etti.
Yavuzyılmaz, özelleştirme sürecine ilişkin bilgilerin yabancı basına servis edildiğini öne sürerek, bunun kamuoyunu sürece hazırlamaya yönelik bir adım olduğunu savundu.
YAP-İŞLET-DEVRET POLİTİKALARINA ELEŞTİRİ
Açıklamasında mevcut Yap-İşlet-Devret projelerini de eleştiren Yavuzyılmaz, araç geçiş ücretlerinin dolar üzerinden belirlenmesini ve bazı sözleşmelerde yabancı mahkemelerin yetkili olmasını eleştirdi. Yavuzyılmaz, kamu projelerinde yabancı danışmanlık şirketleriyle çalışılmasının da tartışılması gerektiğini ifade etti.
KÖPRÜLERİN FİNANSAL VERİLERİ AÇIKLANDI
Yavuzyılmaz, Karayolları Genel Müdürlüğü verilerine dayanarak köprülerin finansal performansına ilişkin verileri paylaştı. 2024 yılı verilerine göre:
Gelir Toplamı: 117 milyon 113 bin dolar
Gider Toplamı: 5 milyon 172 bin dolar
Net Kâr: 111 milyon 940 bin dolar
Kâr Oranı: %96
Gider Oranı: %4
Yavuzyılmaz, bu veriler ışığında köprülerin giderlerinin oldukça düşük seviyede olduğunu savundu.
“GEÇİŞ ÜCRETLERİ DAHA DÜŞÜK OLABİLİR” İDDİASI
Yavuzyılmaz, mevcut finansal tabloya göre köprü geçiş ücretlerinin çok daha düşük olabileceğini öne sürdü. Mevcut ücretlerin vatandaş açısından yüksek olduğunu savunan Yavuzyılmaz, mevcut fiyat politikasını eleştirdi.
“ÖZELLEŞTİRME OLURSA ÜCRETLER ARTABİLİR” DEĞERLENDİRMESİ
Özelleştirme planının hayata geçmesi durumunda geçiş ücretlerinin artabileceğini öne süren Yavuzyılmaz, özel sektör tarafından işletilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ndeki ücretleri örnek gösterdi. Bu modelin diğer köprülere de uygulanabileceğini iddia etti.
25 YILLIK GELİR HESABI TARTIŞMASI
Yavuzyılmaz, köprü ve otoyolların 25 yıllık işletme sürecinde yüksek gelir potansiyeli oluşturacağını savundu. Güncel kur üzerinden yapılan hesaplamalara göre:
Köprüler için: 5 milyar 597 milyon dolar
Otoyollar için: 17 milyar 663 milyon dolar
Toplam: 23 milyar 260 milyon dolar
TL karşılığı: Yaklaşık 1 trilyon 12 milyar lira
SERT ELEŞTİRİ: “KAMU KAYNAKLARI DEVREDİLİYOR” İDDİASI
Deniz Yavuzyılmaz, kamu varlıklarının özelleştirilmesine sert tepki göstererek, bu sürecin kamu kaynaklarının devri anlamına geldiğini savundu. Özelleştirme planının ekonomik ve sosyal etkilerinin tartışılması gerektiğini ifade etti.
