İzmir’de esnaf odalarının seçimleri devam ediyor.
İzmir Minibüsçüler Odası’nda mevcut başkan Mehmet Kayışdikici’nin karşısına çıkan adaylardan biri Hatice Korkmaz oldu. Erkek egemenliğinin yoğun olduğu meslek gruplarından biri olan minibüsçülükte kadın adayın çıkması dikkat çekiyor.
Öte yandan İzmir Minibüsçüler Odası’nda seçimin Mart ayının sonu gibi yapılması planlanıyor.
Mevcut Oda Başkanı Mehmet Kayışdikici, İz Gazete’ye seçim süreci ile ilgili değerlendirmede bulundu.
“55 YILLIK MİNİBÜSÇÜYÜM, 8 YIL ODA BAŞKANLIĞI YAPTIM”
Seçime yaklaşık iki ay kala, Kayışdikici, 8 yıllık oda başkanlığı deneyimi olduğunu ve 55 yıldır minibüsçülük yaptığını söyleyerek şu ifadeleri kullandı:
“Biz 4 yıl üst üste görev yaptık, önümüzdeki süreçte eksikliklerimizi tamamlayacağız. 1993-1994 yıllarında yönetim kurulu üyeliği yaptım, bana göre değil diyerek istifa etmiştim. Ardından 2005-2010 yıllarında oda başkanlığı yaptım, 2020-2025 yıllarında da oda başkanlığı yaptım. 8 yıllık bir oda başkanlığı deneyimim var. 55 yıllık minibüsçüyüm, çocukluğumdan beri bu işin içindeyim. Eskiden duraklarda muavinler vardı, ortaokula giderken başladım. 1970’li yıllarda muavinlikle başladım. Babam da taşımacılık yapıyordu, at arabalarıyla nakliye yapıyordu, bu meslek kökten gelme.”
“DİREKSİYON BAŞINDA FOTOĞRAF PAYLAŞMAKLA OLMUYOR”
Hatice Korkmaz’ın İzmir Minibüsçüler Odası başkanlığına adaylığı ile ilgili görüşlerini paylaşan Kayışdikici, İzmir’in tüm cadde ve sokaklarını en iyi bilen kişinin kendisi olduğunu iddia etti. Kayışdikici, “renkli bir ortam” derken rakibi Korkmaz’ı eleştirerek şunları söyledi:
“Renkli bir ortam oluyor, iyi bir şey. Herkesin bilgi birikimi var. Esnaf bunu takdir eder. Hatice Hanım da bizim çok eski esnaf arkadaşımızın kızıdır. Ama bu işte yeterli midir? Bence hiç de yeterli değil. Dışarıdan bakmakla durak başkanlığı yapmakla, direksiyon başında fotoğraf paylaşmakla bu işler olmuyor. İzmir’in güzergahlarını biliyor mu bilmiyor mu bakılması lazım. İzmir’in cadde ve sokaklarını en iyi bilen benim. Oldukça iddialıyım.”
“MİNİBÜSÇÜLÜĞE KAN GETİRDİK AMA KABUK DEĞİŞTİRMEMİZ LAZIM”
Başkanlık yaptığı dönem ile ilgili değerlendirmelerde bulunan Kayışdikici, zaman zaman özeleştirilerde bulunarak “kabuk değiştirmemiz” lazım dedi. Kayışdikici, sözlerini şöyle sürdürdü:
“İzmir’de güzergah düzenlemeleri yaptık, uzatmalar yaptık, minibüsçülüğe kan getirdik ama yeterli değil. Bizim kabuk değiştirmemiz lazım. Çalışma düzenimizi de düzenlemeliyiz. Bursa’daki, Arnavutköy’deki minibüs düzenlerini örnek almalıyız. Fiyat politikasında, 14 artı 1’lerle bu işi yapamayız. Karayollarında 5-10 tonluk kamyonlar yerine 40 ton taşıyan TIR’Lar, damperler var. Bu konuda düzenlemeler yapılmalı. Günümüz şartlarına uyum sağlanmalı. Lastik tekerlekli araçların karayolunu kaplama sayısı azalmalı.”
“BU İŞLER CESARET İŞİ”
Minibüsçüler Odası olarak birçok kurum ile birlikte çalışmak zorunda olduklarına değinen Kayışdikici, bazı projelerin bürokraside tıkandığını belirtti. İzmir Büyükşehir Belediyesi bürokratları ile de çalışmalar yürüttüklerini söyleyen Kayışdikici, ESHOT ile minibüslerin koordineli çalışması gerektiğini ifade etti. Kayışdikici, “İzmir’de geç kalındı. Bürokrasi diyelim, birlikte çalıştığımız emek veren bürokratlar var ama biraz yetersiz kalıyor. Bu işler cesaret işi” diyerek bürokrasi engeline dikkat çekti.
“ESHOT İLE BİRLİKTE ÇALIŞMAK İSTERİM”
Kayışdikici, “Tek başımıza bir iş yapamıyoruz. İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı var, Emniyet ile birlikte çalışıyoruz. Diğer birimlerin imza atması gerekiyor. ESHOT ile koordineli çalışmak isterim. Arnavutköy ve Bursa’da belediye ile beraber çalışıyorlar. Belediyeler ile anlaşmaları var, emekliler konusunda çalışmaları var. İzmir’de geç kalındı. Bürokrasi diyelim, birlikte çalıştığımız emek veren bürokratlar var ama biraz yetersiz kalıyor. Bu işler cesaret işi bir de.
Kimsenin aklına gelmeyen İzmirimkart projemiz var. Üç yıldır bu projeyi hayata geçiremedik. İkinci dönem geliyor, bunu hala çözemedik. Deneme durağımız vardı, Karşıyaka-EVKA 6 durağımız vardı, öylece kaldı. İzmirimkart ile belediyenin arasında yeni bir ihale, sözleşme varmış, Kasım’da bitiyordu ama olmadı” diye konuştu.
“BİR YOL KATEDEMEDİK”
Yurttaşın cebinde nakit paranın kalmadığına dikkat çeken İzmir Minibüsçüler Odası Başkanı Kayışdikici, “Vatandaşın cebinde paradan çok İzmirimkart var. Pos cihazı kullanılacaktı, barkod kullanımı olacaktı. Otobüsün ne zaman geleceğini öğrenen vatandaş, karekod okutarak minibüs güzergahlarını, hangi minibüsün geleceğini bilecekti. Bir yol katedemedik” dedi.
“İNDİ BİNDİ 30 LİRA, TÜFEYE GÖRE 70 LİRA OLMALI”
Son olarak vaatlerini sıralayan Kayışdikici, “Minibüsçü esnafımızın sorunlarının çözülmesi gerekiyor. Çok yapılacak iş var. 2019’da ücretlere zam almışız, indi bindiyi 3 lira yapmışız. Şu anda 30 lira. TÜFE’Ye bakıyorum, geçenlerde aradan 5 yıl geçmiş, bizim taşımamız gereken ücret 70 lira. Asgari ücretle, bu emekli maaşının olduğu ülkede müşteri taşıyamazsın. Esnaf para kazanamıyor. İşlerimiz kesat. Genelde taşıdığımız insanlar emekliler, onların da paraları yok” ifadelerini kullandı.
