CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, 2025 yılı için Avrasya Tüneli’nde garanti edilen araç geçiş sayısının 26 milyon 17 bin 676 olduğunu, yıl sonunda gerçekleşen geçiş sayısının ise 27 milyon 554 bin 3’e ulaştığını belirtti. Buna karşın Hazine’nin görevli şirkete “fiyat farkı” adı altında 2 milyar TL’yi aşan ödeme yaptığını ifade etti.
“FİYAT FARKI” ÖDEMESİ NASIL HESAPLANIYOR?
Yavuzyılmaz’ın paylaştığı bilgilere göre sözleşme kapsamında şirkete araç başına 4 dolar + KDV tutarında geçiş ücreti garanti ediliyor. Bu tutar, her yıl ABD Tüketici Fiyat Endeksi (CPI) artış oranı kadar güncelleniyor. Sürücülerin ödediği geçiş ücreti ile sözleşmede garanti edilen tutar arasındaki fark ise Hazine tarafından karşılanıyor.
Ayrıca sözleşmeye göre garanti edilen araç sayısının her yıl binde 5 oranında artırıldığına dikkat çekildi. Yavuzyılmaz, bu modelin kamu bütçesi üzerinde yük oluşturduğunu savunarak uygulamayı “garantili soygun” olarak nitelendirdi.
YİD MODELİ YENİDEN TARTIŞMA KONUSU
Avrasya Tüneli, AKP döneminde Yap-İşlet-Devret modeliyle inşa edilen büyük ulaşım projeleri arasında yer alıyor. Muhalefet, döviz bazlı garanti ödemeleri ve fiyat farkı uygulamalarının kamu kaynaklarının kullanımında şeffaflık ve verimlilik sorunlarına yol açtığını ileri sürerken, iktidar kanadı projelerin uzun vadede kamuya kazanç sağladığını savunuyor.
2025 yılına ilişkin açıklanan ödeme rakamları, kamu-özel iş birliği projelerinde garanti ve fiyat farkı mekanizmasının yeniden gündeme taşınmasına neden oldu.
