İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nin Eylül ayı olağan toplantısında ESHOT ve İZULAŞ’ın sermaye artışları görüşüldü. Görüşmeler sırasında toplu ulaşımın finansmanı ve elektrikli otobüs yatırımları üzerinden dış finansman konusu da gündeme geldi.
“HER 10 YOLCUDAN 6’SI İNDİRİMLİ YA DA ÜCRETSİZ FAYDALANIYOR”
CHP Grup Başkanvekili Candaş Yeter, İzmir’de toplu ulaşım hizmetlerinin önemli bir bölümünün indirimli veya ücretsiz olarak sunulduğuna dikkat çekti. Ulaşım hizmetlerinin maliyetleri ile elde edilen gelirler arasındaki farkın belediye tarafından karşılandığını belirten Yeter, ESHOT’un büyüyen ulaşım ağına da dikkat çekti.
Yeter, “Ulaşım hizmetlerini yürüten kurumlarımızı neden sübvanse etmemiz gerektiğini uzun uzun tartıştık. 2019 yılında 337 adet otobüs hattımız 448’e, artan hat sayısıyla birlikte personel sayımız ise 4 binin üzerine çıkmıştır. Her 10 yolcudan 6’sı toplu ulaşımdan indirimli ya da ücretsiz faydalanmaktadır. Yani her 100 birimlik giderimize karşılık gelirimiz yeterli olmamaktadır” dedi.
“İZULAŞ’IN 62 MİLYON LİTRE AKARYAKIT GİDERİ VAR”
İZULAŞ’ın akaryakıt maliyetine de değinen Yeter, elektrikli otobüslerin toplu ulaşımın maliyetleri açısından sağlayacağı katkıya dikkat çekti.
Yeter, “İZULAŞ’ın 62 milyon litre akaryakıt gideri bulunmaktadır. 400 adet elektrikli otobüsün satın alınma süreci başlatılmıştır. Önümüzde çok ciddi bir tablo var. 20 adet elektrikli otobüs ile kazanımlarımıza bakar mısınız?” ifadelerini kullandı.
“İSTANBUL’A VERİLEN, İZMİR’E NEDEN VERİLMEDİ?”
Elektrikli otobüs yatırımının İzmir’in hava kalitesi ve doğası açısından da önemli olduğunu söyleyen Yeter, dış finansman onayının 30 aydır bekletildiğini ifade etti.
Yeter, “Anlam veremediğimiz nokta şurası; proje belli. Biz İzmir’in doğası ve havası kirlenmesin istiyoruz. 30 aydır bize neden halen dış finansman onayı verilmiyor? İstanbul’a verilen, İzmir’e neden verilmedi? Şu ana kadar hiçbir problem yaşamadık” diye konuştu.
