Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) İzmir Şube Başkanı Erdal Akyol, 18 Eylül 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile 5 Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamından çıkarılmasına tepki gösterdi. Daha önce 52 olan kamu hizmeti kapsamındaki demiryolu hattı sayısının 47’ye düşürüldüğünü belirten Akyol, kararın demiryollarında ticarileştirme ve kamu hizmetlerinin daraltılması açısından değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.
“CİDDİ BİR UYARIDIR”
Akyol, “5 YHT hattının kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamından çıkarılması, demiryollarında ticarileştirme ve kamu hizmetinin daraltılması açısından ciddi bir uyarıdır” dedi.
“52 OLAN HAT SAYISI 47’YE DÜŞÜRÜLDÜ”
Akyol, “18 Eylül 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan 11800 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında yolcu taşımacılığı yapılacak demiryolu hatları yeniden belirlenmiş; daha önce 52 olan hat sayısı 47’ye düşürülmüştür. Ankara–Eskişehir, Ankara–Karaman, Ankara–Konya, Ankara–Sivas ve Eskişehir–Söğütlüçeşme YHT hatları kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamından çıkarılmıştır” dedi.
“ULAŞIMIN GÜVENLİ VE NİTELİKLİ BİÇİMDE SAĞLANMASI KAMUNUN TEMEL SORUMLULUĞUDUR”
“Öncelikle açıkça ifade ediyoruz: Demiryolu ulaşımı ticari kârlılık hesabına indirgenebilecek bir hizmet değildir”diyen Akyol, “Demiryolları yalnızca yolcu taşıyan bir işletme değil; ülkenin ekonomik, sosyal ve bölgesel bütünlüğünün temel unsurlarından biridir. Ulaşım hakkının herkes için erişilebilir, güvenli ve nitelikli biçimde sağlanması kamunun temel sorumluluğudur” ifadelerini kullandı.
“SEFERLER KALDIRMIYOR DENİLEREK GEÇİŞTİRİLEMEZ”
“Bugün 5 YHT hattının bu kapsamdan çıkarılması, “seferler kaldırılmıyor” denilerek geçiştirilemez” diyerek tepki gösteren Akyol, “Çünkü mesele yalnızca bugün hangi trenin çalışıp çalışmadığı değildir. Asıl mesele, demiryolu taşımacılığının hangi anlayışla yönetileceğidir. Kamu hizmeti kapsamından çıkarılan hatların gelecekte ticari işletmecilik anlayışıyla değerlendirilmesinin, maliyet azaltma politikalarının ve kamu kaynaklarının yeniden düzenlenmesinin önünü açıp açmayacağı kamuoyuna açıklanmalıdır” diye konuştu.
“SONUÇLAR AÇIKÇA ORTAYA KONULMALIDIR”
Akyol sözlerine şöyle devam etti:
“Dahası, mevzuatta kamu hizmeti sözleşmesi devam ederken bir hattın kamu hizmeti yükümlülüğü listesinden çıkarılması halinde iş eksilişine gidilmesinin esas olduğu belirtilmektedir. Bu nedenle kararın TCDD Taşımacılık AŞ açısından personel, sefer, araç, bakım, çalışma düzeni ve hizmetin niteliği bakımından yaratacağı sonuçlar açıkça ortaya konulmalıdır”
ULAŞTIRMA BAKANLIĞINA SORULAR
Buradan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile TCDD Taşımacılık AŞ yönetimine soruyoruz:
Kamu hizmeti kapsamından çıkarılan 5 YHT hattı için hangi ekonomik ve idari gerekçeler esas alınmıştır?
Bu hatların kamu hizmeti kapsamında aldığı destek ne kadardır?
Kamu hizmeti sözleşmelerinde iş eksilişine gidilecek midir?
Bu kararın TCDD Taşımacılık AŞ çalışanlarının istihdamına, görev yerlerine ve çalışma koşullarına etkisi olacak mıdır?
Hatların kamu hizmetinden çıkarılmasının sonraki aşamasında özel sektör işletmeciliği veya farklı işletme modelleri gündeme gelecek midir?
Kamu hizmetinden çıkarılan hatlarda bilet fiyatları ve yurttaşların ulaşım hakkı nasıl güvence altına alınacaktır?
“DEMİRYOLUNUN ASLİ GÖREVİ KAR ETMEK DEĞİL, KAMUSAL ULAŞIM HİZMETİ SUNMAKTIR”
“Bunların hiçbirinin cevabı kamuoyundan gizlenmemelidir. Bizler demiryolunda yıllardır uygulanan parçalı, ticarileştirmeye ve özelleştirmeye dayalı politikalara karşı mücadele ediyoruz. Demiryolunun asli görevi kâr etmek değil, topluma güvenli, erişilebilir, nitelikli ve kamusal bir ulaşım hizmeti sunmaktır”
“ULAŞIM HAKKI TİCARİ KARLILIĞA TERK EDİLEMEZ”
“Bugün 5 YHT hattıyla başlayan kamu hizmeti kapsamındaki daralmanın yarın başka hatlara, başka hizmetlere ve başka kamu işletmelerine uygulanmayacağının güvencesi verilmelidir. Demiryolları halkındır, demiryolları kamu hizmetidir! Ulaşım hakkı ticari kârlılığa terk edilemez!”
“KAMU HİZMETİNİ SAVUNACAĞIZ”
“Demiryollarında ticarileştirmeye ve özelleştirmeye karşı kamu hizmetini savunacağız! Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) olarak; demiryolunda kamu hizmetinin niteliğinin düşürülmesine, çalışanların haklarının geriletilmesine ve demiryollarının piyasa koşullarına teslim edilmesine karşı mücadelemizi sürdüreceğimizi kamuoyuna saygıyla duyuruyoruz”
