Yük ve yolcu taşıyan araçlar için zorunlu kış lastiği dönemi bugün başladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın takvimine göre 15 Kasım - 15 Nisan tarihleri arasında ticari araçların kış lastiği kullanması zorunlu tutuluyor.
Hususi otomobillerde yasal bir zorunluluk aranmasa da, uzmanlar olası kazaların önüne geçmek adına tüm sürücüleri kış lastiğine geçmeye çağırıyor.
KIŞ LASTİĞİ TAKMAYANLARA NE KADAR CEZA KESİLECEK?
Zorunluluğa aykırılık halinde 2026’da araç işletenine 6 bin lira ceza kesilecek. Hususi otomobiller için ülke çapında genel bir zorunluluk bulunmuyor.
İl sınırları içindeki uygulamayı valilikler belirliyor ve koşullara göre süreyi başlangıçta veya bitişte birer aya kadar uzatabiliyor.
Araçta zincir bulunması veya kullanılması kış lastiği zorunluluğunu ortadan kaldırmıyor.
LASTİK DEĞİŞTİRME ÜCRETLERİ NE KADAR?
Lastik sökme-takma işlemi 13, 14 ve 15 inç jantlar için bin 500 lira, 16 ve 17 inç jantlar için bin 750 lira, 18 inç jantlar için 2 bin lira, 19 inç jantlar için 2 bin 250 lira, 20 inç jantlar için 2 bin 500 lira, 21 inç jantlar için 3 bin lira olarak uygulanıyor.
Bir önceki sene ise 13, 14, 15 ve 16 inç jantlar için bin 300 lira ödeniyordu.
Lastik oteli ücreti ise dört lastiğin değiştirilmesi için alınan ücretle aynı düzeyde bulunuyor.
KIŞ LASTİĞİNDE DİKKAT EDİLMESİ GEREKENLER
Kış lastikleri, üzerlerindeki "M+S" veya "Kar ve Dağ" işaretleriyle belli olur ve bu işaretler, lastiğin kış şartlarında kullanım için uygun olduğunu gösterir.
“3 Peak Mountain Snowflake” (3PMSF) yani “3 Zirveli Tepe Kar Tanesi” lastiğin testlerde gerekli kriterleri karşıladığını gösterir. M+S işareti üretici tarafından konulurken, 3PMSF testlerinden başarıyla geçen lastikler "Kar ve Dağ" işareti taşıyabilir.
Yürürlükteki tebliğe göre, kış lastiği denetiminde M+S işareti veya M+S işareti ile birlikte kar tanesi (snowflake) işareti veya sadece kar tanesi işareti aranıyor.
Yani yalnızca M+S işareti taşıyan lastikler de işaret bakımından kabul ediliyor.
Kış lastikleri takıldığında kardan çok kuru ve ıslak zeminlerde kullanılıyor. Yani sadece kar üzerinde iyi sonuç veren lastikler yerine kuru veya ıslak yolda da başarılı olabilecek lastikler tercih edilmeli.
LASTİKLERİ SAKLAMA YÖNTEMLERİ
Kış lastikleri sadece 7 derecenin altındaki kış aylarında kullanılmalı. Diğer mevsimlerde kullanılmayan kış lastikleri uygun ortamda depolanmalı.
Hammaddesi kauçuk olsa da farklı malzemeler ve kimyasallarla üretilen lastiklerin ömrü kullanıldığı veya saklandığı ortama ve coğrafyaya göre de değişiklik gösterebilir. Bu etkenlerden dolayı lastiklerin raf ömrü için en büyük etken saklama koşulları.
Lastikler için serin, kuru ve doğrudan güneş görmeyen alanlarda saklanmalı. Uzmanlar bunun için üç farklı yöntem öneriyor; dikey, yatay olarak yan yana veya üzerinde jantlar varsa duvara asma. Eğer lastiklerinizi saklayacak bir alanınız yoksa bunun için depolama çözümleri sunan firmalar bulunuyor.
