İzmir’de yaşanan trafik yoğunluğuna çözüm bulunmasına yönelik hayata geçirilmek istenen İzmir Kuzey-Doğu Çevre Otoyolu projesinin Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı yeni bir adım attı. Bakanlığa bağlı İnceleme-Denetleme Komisyonu toplantısının ardından Bakanlık projenin 10 günlüğüne görüşe açtı.
5,2 milyar TL’lik dev yatırım
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından hayata geçirilmesi planlanan çevre yolunun maliyeti 5 milyar 243 milyon 49 bin TL olarak belirlendi. ÇED süreçlerinin tamamlanmasının ardından projenin 4 yıl içinde tamamlanarak hizmete açılması hedefleniyor.
Proje güzergahı ve kavşaklar
Toplam 40,8 kilometre uzunluğundaki otoyol, Menemen’den başlayıp Çiğli, Karşıyaka, Bornova, Kemalpaşa ve Buca’dan geçecek. Güzergah üzerinde, dörtü otoyol bağlantısı olmak üzere toplam 11 kavşak yer alacak.
Yedi ilçeden geçecek
Proje tanıtım dosyasına göre güzergah, Menemen-Çandarlı Otoyolu’nun Koyundere kesiminden ayrılarak Menemen ve Çiğli’nin doğusundaki dağlık alanlardan doğuya yöneliyor. Bayraklı ve Karşıyaka’nın kuzeyinden geçen yol, Evka-4 Mahallesi’nin altından tünelle geçerek Bornova Çevre Yolu hattına bağlanıyor.
Devam eden güzergah, Homeros Vadisi ve Manisa Yolu’nu keserek Bornova’yı dolaşıyor ve Kemalpaşa kesiminde İzmir-Ankara Devlet Yolu ile İzmir-İstanbul Otoyolu ile birleşiyor. Proje, sanayi sitelerinin doğusundaki dağlık kesimi kullanarak güney yönünde ilerleyip mevcut Buca kavşağına bağlanıyor.
Teknik özellikler
• Toplam uzunluk: 40,823 km
• Şerit sayısı: Gidiş-geliş 2 x 3
• Platform genişliği: 37,5 metre
• Tasarım hızı: 120 km/saat (Otoyol standardı)
Proje, İzmir’in kuzey ve doğu bölgelerinde trafik yükünü hafifletecek ve şehrin ulaşım altyapısına büyük katkı sağlayacak.
