İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla yapımı süren ve tamamlandığında Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olacak Buca Onat Tüneli’nde sağ tüpteki kazı çalışmaları tamamlandı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, ekskavatöre binerek Buca Onat Caddesi ile Altındağ girişini birbirine bağlayan son duvarı yıktı. Yıkımın ardından Başkan Tugay’ı işçiler Türk bayrağıyla karşıladı.
Bir sene içerisinde tamamlanacak
Başkan Tugay, sağ tüpte kazının tamamlandığını, sol tüpte ise 140 metrelik kısmın kaldığını belirtti. Projenin Yeşildere, Mürselpaşa ve Ankara Caddesi’ndeki trafik yükünü hafifleteceğini söyleyen Tugay, “Tünelin ucunda ışık görüldü derler ya, onu bir tünelde yaşadık. Diğer tarafta da 140 metrelik bir yer kaldı. O da açılınca her iki tünelin kazısı bitmiş olacak. Tünel dışında da çalışmalar devam ediyor. Bu proje en önem verdiğimiz projelerden biri. Çünkü Yeşildere, Mürselpaşa ve Ankara Caddesi’ndeki trafik yoğunluğunu alacak. Oradan bir bypass sağlayarak Buca üzerinden Bornova’ya trafiği aktaracak bir ara bağlantısı bu. 2,5 kilometre gidiş, 2,5 kilometre geliş olmak üzere 5 kilometre uzunluğunda bir tünel yapıyoruz. Türkiye’de belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun tünel. İzmir’in belediye eliyle yapılan ilk tüneli aynı zamanda. Ayrıca İzmir’in içindeki en uzun tünel. Biz trafiği rahatlatacağını bildiğimiz için olabildiğince hızlı yapmaya ve bitirmeye çalışıyoruz. Ekonomik açıdan çok rahat olmadığımız bir dönemde olmasına rağmen bütün gücümüzle buraya kaynak ayırarak bu tüneli bir an önce tamamlamak için çalışıyoruz. Tünelin açılması ve zemini, tavanının kaplaması bittikten sonra mekanik çalışma yapılacak. Tünelin ucundan bir bağlantı yolu otogarın oradaki karayoluna bağlanacak. Bunları en geç bir sene içinde tamamlarız diye düşünüyoruz" diye konuştu.
"Çok yoğun çaba içindeyiz"
Başkan Tugay, belediyenin sadece kendi sorumluluğundaki alanlarla sınırlı kalmadan çalıştığını belirterek, "Biz temel belediyecilik hizmetlerimizi aksatmadan yapalım, sosyal belediyeciliğimizi güçlendirerek devam ettirelim, bunun yanında şehrin ihtiyacı olan altyapı, ulaşım, trafik ve kentsel dönüşüm konuları başta olmak üzere bu konularda çalışalım diye çaba gösteriyoruz. Bazı konular aslında belediyenin neredeyse sorumluluğu olmadığı halde üzerimize yıkılmış durumda. Bunlardan birisi körfezle ilgili konu. Zaman zaman konuşuyoruz. Bu dönemde henüz daha 13 ay geçmiş olmasına rağmen uzun zamandır bitirilmeyen ve aksamış olan 4. Fazı yakın zamanda açtık. Bu tünel de bittiği ve açılışını yaptığımız zaman ikinci büyük projeyi de tamamlamış olacağız. Bir şey yapmıyor cümleleri kuranlar var, onları ayıplayarak bunları hatırlatıyorum. Gerçekten çok yoğun çaba içindeyiz. Dostluk Bulvarı’nın şu anda açılışı için yoğun çaba gösteriyoruz, Mürselpaşa Altgeçidi için çalışıyoruz. Diğer taraftan uzun zamandır bekleyen kentsel dönüşüm projelerinde belli bir noktaya geldik. Kooperatifler aracılığıyla yapılacak olan ama durmuş olan inşaatlar yeniden başladı. Biz bir taraftan bu tüneli yaparken hükümetin de ikinci çevreyolunun inşaatına başlamış olmasını çok isterdik. Yapılacak başka işler de var. Bunlarla ilgili de beraber çalışabilseydik. Biz de elimizden geleni yapmaya hazırız. Ben hala umutla bekliyorum. İnşallah İzmir’e de hizmet edecekler, biz de onlarla birlikte çalışmaktan büyük memnuniyet duyacağız" diye aktardı.
2026'da trafiğe açılacak
Tünelde yüzde 88 fiziksel gerçekleşme sağlanırken, ekipler gece gündüz demeden çalışmayı sürdürüyor. Sol tüpte kalan 150 metrelik bölümün tamamlanmasının ardından kazı süreci sona erecek. Projenin tamamının 2026 yılı içinde trafiğe açılması planlanıyor. Yüksekliği 7,5 metre, genişliği 10,6 metre olan Buca Onat Tüneli, Konak Tüneli’nden başlayarak otogar viyadüklerine kadar uzanan toplam 8,3 kilometrelik transit yolun en önemli etaplarından birini oluşturuyor.
Tünel sayesinde Buca ile Bornova arası ulaşım süresi 10 dakikaya inecek. Konak, Balçova, Çeşme ve Urla gibi ilçelerden gelen araçlar şehir trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka ve Ankara-İstanbul yollarına bağlanabilecek. Yeşildere ve Ankara Caddesi ile Halkapınar yönündeki trafik yükü önemli ölçüde azalacak. Projenin güncel yatırım maliyeti 3 milyar TL olarak açıklandı.