DOĞUKAN FİKRİ FİDAN / İZ GAZETE - İzmir’de otoyolların özelleştirilmesi tartışmaları sürerken DEM Parti İzmir Milletvekili İbrahim Akın, İzmir Çevre Yolu başta olmak üzere gündeme gelen iddiaları Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne taşıdı.
Akın, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in yanıtlaması istemiyle verdiği soru önergesinde, sürecin kamu maliyesi ve yurttaşlar açısından ciddi sonuçlar doğurabileceğine dikkat çekti.
“ÇALIŞMA VAR, TEPKİ OLUNCA GERİ ADIM ATILIYOR”
İz Gazete’ye konuşan Akın, otoyolların özelleştirilmesine yönelik hazırlık yapıldığı yönünde güçlü emareler bulunduğunu belirterek, “Burayla ilgili bir çalışma yapıldığı kesin. Tepkiler olunca geri adım atılıyor gibi görünüyor ama bu tamamen rafa kalktığı anlamına gelmiyor” dedi.
İktidarın benzer süreçlerde izlediği yönteme dikkat çeken Akın, “Önce gündeme getiriyorlar, tepkileri ölçüyorlar, sonra geri çekiliyorlar. Bir süre sonra yeniden gündeme alıyorlar. Bu daha önce de yaşandı” ifadelerini kullandı.
ÇEŞME–AYDIN HATTI VE ÜCRETLENDİRME İDDİASI
Akın, İzmir’de yalnızca çevre yolunun değil, daha geniş bir ulaşım ağının hedefte olabileceğini öne sürerek, “Öncelikle Çeşme’den Aydın’a kadar olan hattı ele almayı planladıkları görülüyor. Ardından İstanbul’daki gibi çevre yollarının tamamında ücretlendirme gündeme gelebilir” dedi.
Bu konuda çeşitli belgelerin bulunduğunu belirten Akın, CHP’li Deniz Yavuzyılmaz’ın ortaya koyduğu verilerin de tartışmayı güçlendirdiğini ifade etti.
“KAMU YOLUNDAN İKİNCİ KEZ ÜCRET ALINAMAZ”
Akın, Meclis’e sunduğu önergede en dikkat çekici başlığı “çifte tahsilat” olarak tanımladı. Kamu kaynaklarıyla yapılan bir yolun yeniden ücretli hale getirilmesinin kabul edilemez olduğunu belirten Akın, şu değerlendirmeyi yaptı:
“Yurttaşların vergileriyle finanse edilen bir altyapının, aynı yurttaşlara ikinci kez ücret karşılığında kullandırılması sosyal devlet ilkesiyle bağdaşmaz. Bu durum kamu yararı ilkesini zedeler.”
MİLYARLARCA LİRALIK GELİR TRANSFERİ İDDİASI
Önergede, söz konusu planın hayata geçmesi halinde yurttaşlardan yıllık milyarlarca lira toplanarak özel şirketlere aktarılabileceği uyarısı da yer aldı. Akın, bu durumun kamu maliyesi, bütçe disiplini ve gelir adaleti açısından ciddi soru işaretleri doğurduğunu vurguladı.
7 KRİTİK SORU
Akın, Bakan Şimşek’e yönelttiği önergede şu başlıklara yanıt istedi:
Otoyolun işletme hakkı devri için bir çalışma olup olmadığı, ücretsiz bir yolun ücretli hale getirilmesinin “çifte tahsilat” sayılıp sayılmayacağı, süreçte yer alacak şirketler ve olası görüşmeler, gelir adaleti ve kamu yararı açısından nasıl bir gerekçe sunulduğu, mali etki analizi ve fizibilite raporlarının varlığı, olası kamu zararında sorumluluğun kimde olacağı ve
Bakanlığın neden kamuoyunu bilgilendirmediği.
“GÜNDEMDE TUTARSAK GERİ ADIM ATTIRIRIZ”
Akın, sürecin henüz kesinleşmediğini ancak kamuoyu baskısının belirleyici olabileceğini belirterek, “Bu konuyu gündemde tutarsak geri adım attırılabilir. Aksi halde ilerleyen süreçte yeniden karşımıza gelebilir” dedi.
İzmir’de otoyolların özelleştirilmesine ilişkin çevre dernekleri ve çeşitli STK'larda karşı olduklarını yaptıkları eylemlerle duyurmuştu.
