Antalya-Konya karayolunun, Antalya’nın İbradı ilçesine bağlı Eynif Ovası üzerinden geçen ve Başlar Mahallesi sınırlarında kalan bölümü, 16 Şubat tarihinde etkili olan yoğun yağışlar nedeniyle ulaşıma kapandı. Bölgede yüksek kesimlerden gelen yağmur sularının da birleşmesiyle su seviyesi bazı noktalarda 2 metreyi aşarak ulaşımı tamamen durdurdu.

CHP’DEN KARAYOLU İÇİN SUÇ DUYURUSU

Deniz Yavuzyılmaz, sosyal medya üzerinden yaptığı açıklamada, karayolunun yapım sürecinde yaşandığını iddia ettiği sorunlara dikkat çekti. Yavuzyılmaz, 2017 yılında 21-b pazarlık usulü ile yapılan ihale kapsamında yol yapım işinin Makyol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.Ş. şirketine verildiğini belirterek suç duyurusunda bulunduğunu duyurdu.

Yavuzyılmaz’ın açıklamasında, sürece dahil olan bazı kamu görevlileri ve bakanlıkların da sorumlu tutulması gerektiğini savundu. Açıklamada özellikle şu kurum ve bakanlıklara dikkat çekildi:

• Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı

• Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı

• Tarım ve Orman Bakanlığı

YAVUZYILMAZ: “BU DURUM DOĞAL AFET DEĞİL”

CHP Genel Başkan Yardımcısı Yavuzyılmaz, yolun sular altında kalmasını teknik ve idari hatalara bağladı. Açıklamasında şu değerlendirmelerde bulundu:

• Yol güzergahında kot seçiminin yanlış yapıldığı

• Sanat yapılarının yetersiz kaldığı

• Güzergah planlamasının hatalı olduğu

• ÇED gerekli değildir kararının yanlış olduğu

• Drenaj sistemlerinin yetersiz kaldığı

Türkiye’de borçlanma tercih değil zorunluluk oldu: Yasal takibe düşenlerin sayısı 2 milyonu aştı
Türkiye’de borçlanma tercih değil zorunluluk oldu: Yasal takibe düşenlerin sayısı 2 milyonu aştı
İçeriği Görüntüle

• Doğal su döngüsünün korunmadığı

• Havza bütünlüğünün gözetilmediği

• Yüzey ve yeraltı su sürekliliğinin bozulduğu

Yavuzyılmaz, afet riskinin ve su baskını ihtimalinin proje aşamasında yeterince dikkate alınmadığını iddia etti.

“179 MİLYON DOLARLIK ÖDEME YAPILDI”

Yavuzyılmaz, karayolu projesi kapsamında Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) yüklenici şirkete yaptığı ödemelerin iş artışlarıyla birlikte toplam 179 milyon dolar seviyesine ulaştığını ifade etti.

Buna rağmen yolun yağış sonrası sular altında kalmasının kamu zararı oluşturduğunu belirten Yavuzyılmaz, yaşanan durumu “doğal afet değil, sorumsuzluk ve kâr hırsının sonucu” olarak nitelendirdi.

Muhabir: SELDA KARTAL