Mimarlar Odası'ndan Tüp Geçit uyarısı

Mimarlar Odası İzmir Şubesi Başkanı Hasan Topal, Körfez Geçişi Köprü-Tünel projesinin körfezdeki su sirkülasyonuna engel olacağını, kent içi ulaşım sorununun çözümüyle ilgisi olmadığını, sulak ve doğal alanlara zarar vereceğini söyledi.

BELEDİYE 27.01.2016, 12:26 27.01.2016, 12:26
Mimarlar Odası'ndan Tüp Geçit uyarısı

Ege Sanayicileri ve İşadamalrı Derneği (ESİAD) Mimarlar Odası İzmir Şubesi Başkanı Hasan Topal'ı konuk etti.

Topal, ESİAD Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Güçlü, yönetim kurulu ve üyelerine Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nın proje hazırlığı yaptığı İzmir Körfez Geçişi Köprü-Tünel projesi ve kentteki diğer projelerle ilgili görüşlerini açıkladı. Hasan Topal, İzmir Körfezi Geçişi proje kapsamında yapılacak 800 metre uzunluğunda ve yaklaşık 200 metre genişliğindeki yapay adanın körfez içi akıntılara ve su sirkülasyonuna olumsuz etkisi olacağını söyledi. İzmir'in Çevre Düzeni Planlı, Nazım İmar Planı ve Ulaşım planlarının hiçbirinde İzmir Körfezi geçiş projesinin yer almadığına, böyle bir gereklilik ortaya konulmadığını da belirten Topal, Körfez geçişi köprü-tünel-ada projesinin İzmir kent içi ulaşım sorunlarının çözümüne yönelik bir proje olmadığını belirtti. İzmir'in önemli bir başka gündemi olduğunu belirten Topal, "İzmir Körfezi yaşam kavgası veriyor. Sirkülasyonun sağlanması için çalışmaların başlaması, liman yaklaşım için tarama yapılmasının hızlanması gerekiyor. Bu kent için çok önemliyken sirkülasyona engel olunacak imalatlar yapılacak. Projeyi hazırlayan firma temsilcilerinin köprü ayakları ve yapay adanın su sirkülasyonuna önemli bir engel oluşturacağını ÇED toplantısında yaptıkları açıklamalarla belirtti" dedi.

KÖRFEZ'DE CİDDİ YAŞAMSAL SORUNLAR YARATIR

İzmir körfez geçiş projesinin, bağlantı yolları, kavşakları ve köprü dolgusu ile ayaklarının, uluslararası öneme sahip sulak alan (Ramsar) tampon bölgesi içinde ve birinci derece doğal sit alanı sınırları içinde tasarlandığını belirten Topal, projenin kamuoyuna açıklanan son halinin sulak alan, doğal yapı, doğal sit alanını ve kuş popülasyonu beslenme alanlarına doğrudan olumsuz etkisi olacağını dile getirdi. Topal "Biz bu projenin İzmir körfezi için ciddi yaşamsal sorun yaratmakta olduğunu söyledik. İzmir'i en önemli değeri olan Körfezle ilgili bu tür bir karar verilerken bir kaz daha düşünülmesini önerdik. Köprünün ayakları ve yapay ada ile diğer imalatların, Kuş Cenneti ve sulak alanlara etkilerinin yaratacağı olumsuzlukların hesaplanamayacağını, bu nedenle biraz daha ihtiyatlı davranılmasını istedik" dedi.

""

"BİZİMKİ BİR UYARI"

Projenin 3,5 milyar TL'ye mal olacağının açıklandığını ancak daha sonra bu rakamın 5 milyar TL'ya çıkacağını belirten Topal kaynakların rasyonel kullanılması gerektiğini söyledi. Topal "Bu yol bu haliyle yapılırsa İzmir Kuş Cenneti, Narlıdere ve İnciraltı'nı unutalım. Proje orman, yeşil alanlar ve sulak alanlara dayanıyor. Buralarda imar, yapılaşma gelişmelerini tartışmaya başlarız. Bizimki bir uyarı... Bu kent hangi sorundan yakınıyor? Bu yol o sorunları bu şekliyle bir kat daha arttıracak. Bizim meselemiz öncelik. En yaşanabilir kent olmanın yolu raylı sistemler, deniz yollarından geçiyor. Evden okula, işe, sağlık tesisine giderken harcadığımız zaman bunu sağlar" dedi.

"BU PARAYA 60 KM RAYLI SİSTEM YAPILIR"

Topal, İzmir Körfez Geçişi'nin 3,5 milyar TL'lik maliyetiyle İzmir'de öncelikli ulaşım projelerinin yapılabileceğini söyledi. Topal, "Üçyol, Bozyaka, Yağhaneler, Buca, DEÜ kampüsü metro hattı (9 km), Halkapınar, Çamdibi, Otogar metro hattı (4 km), ulaşım ana planı revizyonuyla oluşacak Evka 3, Bornova merkez, Manavkuyu, Bayraklı metro hattı (7 km), ulaşım ana planı revizyonuyla oluşacak Konak, Alsancak, Liman arkası, Halkapınar metro hattı (6 km), merkezde ulaşım ana planı revizyonuyla oluşacak yeni 30 kilometre metro hattıyla birlikte toplam 60 kilometre metro hattı yapılabilir.. Ayrıca Körfez'de kent planlarının öngördüğü 6 adet vapur iskelesi, 20 adet farklı kapasitelerde hızlı güvenli konforlu yolcu vapuru, 5 adet yeni nesil olarak tanımlanan 80-100 araç kapasiteli arabalı vapuru projesi de gerçekleşebilir" dedi.

Konak Tüneli'nin Buca'nın trafik sorunun çare olmadığını belirten Topal, "Üçyol-Buca Tınaztepe Kampüsü metro projesi var. Konak tüneline harcanan parayla bu metro tünelinin yüzde 70'i delinirdi. Buca'nın trafik sorunu ilçe merkezinde. Kampüse ulaşımda sorun var. Konak tüneli yapıldı. Başka tünelleri davet etmeye başlandı. Ama Üçyol-Tınaztepe kampüsü metro hattı yapıldığında Buca'nın İzmir Kent Merkezi'ne ulaşım problemi gelecek 100 yılı kapsayacak şekilde çözülür. Bu doğru dururken Konak tüneli denince biz de bunu tartışmalıyız" dedi.

Yorumlar (0)
Yorum yapabilmek için lütfen üye girişi yapınız!
Günün Karikatürü Tümü
banner96
banner177
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Trabzonspor 21 50
2. Konyaspor 21 42
3. Beşiktaş 22 35
4. Hatayspor 21 35
5. Başakşehir 20 34
6. Adana Demirspor 22 34
7. Fenerbahçe 21 33
8. Alanyaspor 21 32
9. Gaziantep FK 21 31
10. Sivasspor 21 30
11. Karagümrük 22 30
12. Kayserispor 21 28
13. Galatasaray 21 27
14. Giresunspor 21 25
15. Antalyaspor 21 23
16. Göztepe 21 21
17. Kasımpaşa 21 21
18. Altay 21 18
19. Rizespor 21 18
20. Ö.K Yeni Malatya 21 15
Takımlar O P
1. Ümraniye 20 42
2. Ankaragücü 20 42
3. Erzurumspor 20 38
4. Eyüpspor 20 36
5. Bandırmaspor 20 33
6. İstanbulspor 20 33
7. Adanaspor 20 32
8. Samsunspor 19 30
9. Tuzlaspor 20 27
10. Gençlerbirliği 20 26
11. Manisa Futbol Kulübü 20 25
12. Boluspor 19 24
13. Kocaelispor 20 24
14. Keçiörengücü 20 23
15. Menemen Belediyespor 20 23
16. Altınordu 20 22
17. Bursaspor 20 20
18. Denizlispor 20 19
19. Balıkesirspor 20 8
Takımlar O P
1. Manchester City 22 56
2. Liverpool 21 45
3. Chelsea 23 44
4. West Ham United 22 37
5. Arsenal 20 35
6. Tottenham 18 33
7. M. United 20 32
8. Wolverhampton Wanderers 20 31
9. Brighton 21 29
10. Leicester City 18 25
11. Crystal Palace 21 24
12. Southampton 21 24
13. Aston Villa 20 23
14. Brentford 21 23
15. Leeds United 20 22
16. Everton 19 19
17. Watford 19 14
18. Norwich City 21 13
19. Newcastle 20 12
20. Burnley 17 11
Takımlar O P
1. Real Madrid 21 49
2. Sevilla 20 44
3. Real Betis 21 37
4. Atletico Madrid 20 33
5. Real Sociedad 20 33
6. Barcelona 20 32
7. Rayo Vallecano 20 31
8. Villarreal 21 29
9. Athletic Bilbao 21 28
10. Valencia 20 28
11. Espanyol 21 27
12. Osasuna 20 25
13. Granada 20 24
14. Celta Vigo 20 23
15. Elche 21 22
16. Mallorca 20 20
17. Getafe 20 18
18. Deportivo Alaves 21 17
19. Cadiz 21 15
20. Levante 20 11
banner178
Anket Tümü
Olası bir erken seçimde veya 2023'te Millet İttifakı'nın Cumhurbaşkanı adayı kim olmalı?