27.09.2019, 11:24

Zizek’in Bisikleti

Geçtiğimiz hafta sosyal medyada Slajov Zizek’in* 2017 yılında kaleme aldığı bir makalesi yeniden dolaşıma girdi. Makalenin başlığı ise "Geri dönüşüm, organik gıda, bisiklet… Dünya böyle kurtarılmaz." Zizek yazısında özetle dünyanın yıkımındaki suçu bireylere atarak asıl nedenin atlandığını, kapitalist üretim ve tüketim biçimlerinin asıl sorun olduğunu ve mücadelenin bununla yapılması gerektiğini söylüyor. Bu sebeple kişilerin atıkları geri dönüştürmesi, gıda üretimi, tüketimi konusundaki farkındalığı ve bisiklete binmeyi tercih etmesi ile dünyanın kurtulmayacağını söylüyor.

Geri dönüşüm meselesinin nasıl bir rant kapısı haline gelip artık bir sektör olduğunu, Türkiye’nin en çok çöp ithal eden ülkeler arasında ilk üçte olduğunu ve ülkemizin neredeyse artık Batılı ülkelerin geri dönüşüm kutusu haline geldiğini basından takip ediyoruz. Öte yandan organik gıda meselesinin nasıl kapitalizmin bir pazarlama enstrümanı haline getirildiğini ve “organik” kelimesinin nasıl manipüle edildiğini de görüyoruz. Buraya kadar Zizek’e itirazım yok. Ancak bu suistimallerin yanına bisikleti de koymasının pek kabul edilebilir bir tarafı yok. Bunu söylemek için de oldukça çok nedenimiz var.

İtiraz etmek için ECF (European Cyclist Federation) yani Avrupa Bisiklet Federasyonu’nun 2018 yılında yazdığı “Benefits of Cycling” (Bisiklete Binmenin Faydaları) raporu bize oldukça yeterli dayanak sağlıyor. Rapor AB-28 diye tabir edilen Avrupa Birliği ülkelerinin tamamında bisiklet kullanmanın toplumsal ve bireysel faydalarını bilimsel araştırmalar eşliğinde ele alıyor ve oldukça önemli bir kaynak. “Toplum ya da bireyler bisiklete binerse ne olur?” sorusunun cevaplarından bazı örnekler vererek devam edelim.

Rapor, bisiklete binmenin faydalarını 9 bölümde ele alıyor. Örneğin bisiklete binme, AB’de yılda 16 milyon tondan fazla CO2‘e karşılık gelen emisyon tasarrufu sağlıyor. Bu, Hırvatistan gibi tüm bir ülkenin toplam yıllık CO2 emisyonuna karşılık geliyor. Tasarrufun değeri; karbonun sosyal maliyetine bağlı olarak, 600 milyon ila 5,6 milyar euro. Bisiklet vasıtasıyla azaltılmış hava kirliliğinin değeri, 435 milyon eurodur. Hava kirliliği, yılda yaklaşık 400.000 erken ölüme sebep olan, Avrupa’daki en büyük sağlık riski.

Bisiklete binmenin sağlık anlamında karşılığı da çarpıcı. Bisiklete binmenin sağlık sorunlarını önleyici özelliği sayesinde Avrupa’da yapılan yıllık tasarruf miktarı (muayene masrafları, ilaç satışı vb durumlar hesaplandığında) 74 milyon euro. Bu rakam İspanya’nın yıllık sosyal güvence ve halk sağlığı harcamalarına ayırdığı bütçesinden fazla. Aynı zamanda bu 18.440 erken ölümün de önüne geçiyor. Sağlık açısında AB-28 ülkelerinin tamamı göz önüne alındığında tasarruf rakamı 21 milyar euroyu aşıyor.

Bisikletin çocuklar üzerindeki etkisi ise bambaşka. Okula bisikletle ya da yürüyerek giden çocukların, sınıfa vardıktan 4 saat sonra konsantrasyon seviyeleri, arabayla giden çocuklarınkine göre %8 daha yüksek. Yani okula bisikleti ile gelen çocuk, anne ya da babasının arabası ile gelen çocuğu başarı ve öğrenme açısından anında geride bırakıyor.

Aynı zamanda unutmayalım ki bisiklete binmek sosyal bir aktivitedir. İnsanları bir araya getirip komşuluk ilişkilerini bağlayarak, gelişmiş sosyal etkileşimler ve birbirleri arasındaki daha çok değişim için gerekli olan potansiyeli sağlar. Farklı geçmişlerden ve sosyal sınıflardan insanları birbirine bağlayabilir ki bu da toplumun birlik duygusunu ilerletir.

Daha birçok araştırma verisi var bu konuda, özetle en çarpıcı olanları iletmek istedim. Zizek’in bisikletten anladığı nedir ve neye benzer bilmiyorum ama bizim bisikletimizin özeti bu.


*Slavoj Zizek : 1949 doğumlu, Sloven Marksist sosyolog, filozof ve kültür eleştirmeni.

Yorumlar (0)
Yorum yapabilmek için lütfen üye girişi yapınız!
Günün Karikatürü Tümü
banner96
banner177
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Trabzonspor 23 54
2. Konyaspor 22 45
3. Alanyaspor 23 38
4. Adana Demirspor 23 37
5. Fenerbahçe 23 37
6. Beşiktaş 23 36
7. Hatayspor 23 36
8. Başakşehir 22 34
9. Gaziantep FK 22 32
10. Sivasspor 23 31
11. Kayserispor 23 31
12. Karagümrük 23 30
13. Kasımpaşa 23 27
14. Göztepe 23 27
15. Galatasaray 23 27
16. Giresunspor 23 26
17. Antalyaspor 23 24
18. Rizespor 23 22
19. Altay 23 18
20. Ö.K Yeni Malatya 22 16
Takımlar O P
1. Ümraniye 21 45
2. Ankaragücü 21 45
3. Erzurumspor 21 38
4. Bandırmaspor 21 36
5. İstanbulspor 21 36
6. Eyüpspor 20 36
7. Samsunspor 20 33
8. Adanaspor 21 32
9. Manisa Futbol Kulübü 21 28
10. Tuzlaspor 20 27
11. Keçiörengücü 21 26
12. Gençlerbirliği 21 26
13. Boluspor 19 24
14. Kocaelispor 21 24
15. Menemen Belediyespor 21 23
16. Altınordu 21 22
17. Bursaspor 20 20
18. Denizlispor 21 19
19. Balıkesirspor 20 8
Takımlar O P
1. Manchester City 23 57
2. Liverpool 22 48
3. Chelsea 24 47
4. M. United 22 38
5. West Ham United 23 37
6. Arsenal 21 36
7. Tottenham 20 36
8. Wolverhampton Wanderers 21 34
9. Brighton 22 30
10. Leicester City 20 26
11. Aston Villa 21 26
12. Southampton 22 25
13. Crystal Palace 22 24
14. Brentford 23 23
15. Leeds United 21 22
16. Everton 20 19
17. Norwich City 22 16
18. Newcastle 21 15
19. Watford 20 14
20. Burnley 18 12
Takımlar O P
1. Real Madrid 22 50
2. Sevilla 22 46
3. Real Betis 22 40
4. Atletico Madrid 21 36
5. Barcelona 21 35
6. Real Sociedad 21 34
7. Villarreal 22 32
8. Rayo Vallecano 21 31
9. Athletic Bilbao 22 31
10. Valencia 22 29
11. Osasuna 22 28
12. Celta Vigo 22 27
13. Espanyol 22 27
14. Granada 22 24
15. Elche 22 23
16. Getafe 22 22
17. Mallorca 21 20
18. Cadiz 22 18
19. Deportivo Alaves 22 17
20. Levante 21 11
banner178
Anket Tümü
Olası bir erken seçimde veya 2023'te Millet İttifakı'nın Cumhurbaşkanı adayı kim olmalı?