Yukarı Şakran Mahallesi’nde bulunan taşınmazın 289 metrekare tarla niteliğinde olduğu belirtildi. Yeni Şakran Plajı ile Eski Tuzla Gölü arasında kalan taşınmazın Yeni Şakran Revizyon Uygulama İmar Planına göre konut alanı imar lejantında kaldığı belirtildi. Alanda yapılacak olası yapılaşma için TEİAŞ ve Gediz kurumlarından görüş alınması gerektiği belirtildi.

DEĞERİ 12 MİLYON TL OLARAK AÇIKLANDI

Alanın kuş uçuşu mesafede denize 76 metre, Eski Tuzla Gölü’ne ise 45 metre mesafede olduğu görüldü. Taşınmazın muhammen bedeli 12 milyon TL olarak açıklandı.

Alanın satışı için ihale, 2 Eylül tarihinde Buca SGK Yerleşkesi’nde bulunan ihale salonunda gerçekleştirilecek.

[related-posts id="208512" color="bg-warning"][/related-posts]

SGK SAHİLDEKİ KOMŞU PARSEL İÇİN 100 MİLYON TL’LİK SATIŞA ÇIKMIŞTI

Taşınmazın hemen altında bulunan Yeni Şakran Plajı içerisindeki 2 bin 588 metrekarelik alan için SGK, geçtiğimiz aylarda 100 milyon TL değer biçerek satışa sunmuştu.

Son olarak İzmir’in Aliağa ilçesinde faaliyet yürüten ve TÜPRAŞ, Star Rafineri, PETKİM, Opet gibi Türkiye’nin önde gelen firmalarına mühendislik hizmeti veren Endmer Endüstri Merkezi Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi geçtiğimiz aylarda konkordato başvurusunda bulundu. Firma ve firmanın sahibi Öker Ürer hakkında 3 ay geçici mühlet kararı verildi.

KONKORDATO SÜRESİ İKİ AY DAHA UZATILDI

İzmir 3. Asliye Ticaret Mahkemesi’nin verdiği kararla birlikte, ağustos ayında bitmesi gereken konkordato süreci iki ay daha uzatıldı.

İNTERNET SİTESİNİ KAPATTILAR

Bu süreçte firmanın internet sitesi ise bakım gerekçesiyle kapatıldı.

Konkordato komiseri olarak Bağımsız Denetçi Mali Müşavir Ülkü Yıldız, Hukukçu Nezahat Sayan, sektör deneyimlisi Erhan Demirelli isimleri atandı.

Log’un haberine göre; kısa sürede motosikletin fiyatında artış meydana geldi. Bugün itibariyle motosikletin satış fiyatının 199 bin TL’ye çıktığı belirtildi.

Honda’nın ilgili motosikletin özellikleri ile ilgili verdiği bilgiler ise şu şekilde:

Honda PCX125’in 125 cc hacimli, su soğutmalı SOHC, Smart Power Plus eSP+ dört supaplı motoru yakıt ekonomisi ve performansıyla öne çıkıyor. Stop Start teknolojisine sahip motor, 6.500 d/d’de 11,7 Nm tork ve 8.750 d/d’de 9,2 kW güç üretiyor. Yaklaşık 2,1 litre /100 km (WMTC modu) yakıt tüketimi ve 8,1 litrelik depo kapasitesi sayesinde model, tek depo ile yaklaşık 385 km menzil sunabiliyor. Honda’nın düşük sürtünme teknolojilerini barındıran eSP+ motor yapısı verimliliği artırırken, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) sistemi yol tutuşunu destekliyor. Önde ABS destekli disk fren ve arkada disk fren sistemi ani frenlemelerde tekerlek kilitlenmesini ve kaygan zeminlerde kaymayı önleyerek güvenli sürüşe katkı sağlıyor. Şık jant tasarımı ve çift katlı çelik iskelet şasisiyle dikkat çeken PCX125 şehir içi kullanımda dayanıklılık, yüksek manevra kabiliyeti ve konforlu sürüş pozisyonu sunuyor. Ön süspansiyonda teleskopik çatal, arka süspansiyonda ise rezervuarlı çift salıncak kolu kullanılan model, uzun süreli sürüşlerde de yüksek konfor ve performans sağlıyor.

İzmir’in Aliağa ilçesi Samurlu otoyol bağlantısı üzerinde saat 16.10 sıralarında orman yangını çıktı.

Bölgeden yükselen dumanları fark eden vatandaşların 112 Acil Çağrı Merkezi’ne yaptığı ihbar üzerine ekipler hızla harekete geçti.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı ekipleri 3 araç, İzmir Orman Bölge Müdürlüğü ekipleri ise 2 kara aracı ve 1 hava aracı ile olay yerine sevk edildi.

Ekiplerin koordineli ve yoğun müdahalesi sayesinde alevler yaklaşık 15 dakika içerisinde kontrol altına alındı. Bölgede yeniden alevlenme riskine karşı soğutma çalışmaları devam ediyor.

Katılım toplantısının ardından Türkiye Gemi Geri Dönüşüm İzleme Koordinasyonu ve DEM Parti Aliağa İlçe Örgütü açıklamalarda bulundu.

HER TESİS İÇİN AYRI BAŞVURU OLMASI GEREKİYOR

Türkiye Gemi Geri Dönüşüm İzleme Koordinasyonu, proje sahibinin Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Derneği (GEMİSANDER) olmasına tepki gösterdi. Koordinasyon GEMİSANDER’in projeyi yürütmeyeceğini ve farklı şirketlerin projede yer aldığını belirtti. Her şirketin kapasitesi, gemi söküm türü olduğunu ve hepsinin farklı atık planları olduğunu dile getirdi. Bu sebeple her tesis için ayrı süreç yürütülmesi gerektiğini belirtti.

ÇED başvuru dosyasında projenin amacının ve konusunun belirsiz olduğu ifade edildi. Başvuru dosyasında atıklara dair veri bulunmadığı ifade edildi.

Koordinasyon tarafından yapılan açıklama şu şekilde:

Aliağa İlçesi’nde yer alan gemi söküm tesisleri, var olan biçimiyle çalışanlar, toplum ve çevre sağlığı açısından çok önemli bir tehlike kaynağıdır. Bu gemi geri dönüşüm tesislerinin üretim kapasiteleri, kullanım alanları sürekli arttığı halde şimdiye kadar ÇED Yönetmeliği’nden önce üretime başladığı kılıfı altında ÇED’den muaf tutulmuşlardı. ÇED muafiyeti dava konusu yapılmış, davanın süre yönünden reddedilmesi üzerine Anayasa Mahkemesi’ne bireysel başvuruda bulunulmuştu. Başvurunun yargılaması devam etmektedir. Diğer yandan tesislerin çevresel etki değerlendirmelerin yapılmamış olmasından dolayı, AB onayı verilmesine, Koordinasyonumuz tarafından Avrupa Komisyonu nezdinde itirazda bulunulmuş, verilmiş sertifikaların geri alınması istenmişti.

Şimdi çok önceden yapılması gereken ÇED süreci başlatılmış, bugün halkın katılımı toplantısı yapıldı. Bileşenlerimiz, sivil toplum kuruluşları ve meslek odaları tarafından sürece dair görüşlerini paylaştı. Ancak yapılan işin, hukuksuzluklara kılıf yaratma çabasından öteye geçemeyeceği endişesini taşıyoruz. Koordinasyonumuz adına görüş ve uyarılarımızı tekrarlıyoruz.

“Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Derneği (GEMİSANDER” proje sahibi olamaz. ÇED Başvuru dosyasında proje sahibi olarak GEMİSANDER gösterilmiştir. ÇED Yönetmeliği’nin Tanımlar başlıklı 4.maddesinde “Proje sahibi: Projeyi gerçekleştirecek gerçek veya tüzel kişi” olarak tanımlanmıştır. Başvuru dosyasında projenin adı Gemi Söküm ve Gemi Geri Dönüşümü Faaliyeti Alan Artışı Projesi olarak gösterilmiştir. Projeyi yürütecek olan GEMİSANDER değildir, farklı farklı şirketlerdir. Her şirketin ayrı tüzel kişiliği bulunmakta, söktükleri gemi miktarı, gemi türleri koşulları, kapasitesi farklı, farklıdır, hepsinin ayrı atık planı vardır. Gemisander sadece gemi söküm şirketlerinin temsilcilerinden oluşan bir dernektir, gemi sökümü yapan bir firma değildir.

ÇED Başvurusunun öncelikle bu nedenle reddedilmesi ve her bir tesis için ayrı süreç yürütülmesi gerekmektedir. Projenin amacı ve konusu belirsizdir; ÇED Başvuru dosyasında, projenin amaç ve konusu belirsizdir. Hiçbir saha çalışması, atıklara ilişkin hiçbir veri bulunmamaktadır. Başvuru dosyasında, Projenin konusunun, kıyı bölgesinin söküm faaliyetleri sebebiyle rüsübat ile dolduğu, bu kapsamda kullanım alanları oluştuğu ifade edilmiştir.

Üye firmalar tarafından gemi söküm faaliyetleri mevcut durumda var olan ekipmanlar ile sürdürülmekte olduğu; kapasite ve ekipmanları değişmeyeceği; kıyı kenar çizgisinin deniz tarafındaki kullanım alanının genişletilerek alan artışı yapılması planlandığı ve bu alanda sabit bir yatırım bulunmadığı belirtilmiştir. Buna göre; hâlihazırda yürütülen faaliyetler için ÇED başvurusu yapıldığı anlaşılmaktadır.

ÇED başvuru dosyasında; seçilen gemi söküm yönteminin (baştankara) risklerine ilişkin bir değerlendirme ve kuru havuza geçiş için bir taahhüt yoktur. Alanın jeolojik ve hidrojeolik özellikleri ve doğal afet durumu hakkında değerlendirme yoktur. Flora ve Fauna özellikleri ve Hava Kalitesi hakkında kapsamlı bilginin ÇED raporunda sunulacağı belirtilmiştir. Toprak özellikleri ve su kullanımı hakkında genel bilgiler verilmiştir.

Bölgenin çevresel durumunun tespitine yönelik yapılan daha önceki çalışmalarda toprak, su ve hava kirliliğine ilişkin önemli bulgular tespit edilmiştir. Gemi söküm faaliyetlerinin Aliağa ilçesinde önemli bir kirletici kaynak olduğu açıktır. İlgili mevzuat kapsamında yönetmelik maddeleri ve genel iş akışı verilmiş ancak istenen hususların nasıl yerine getirildiğine/getirileceğine dair ayrıntılı bir açıklama bulunmamaktadır.

Atık yönetimi, atıksu altyapısı, çevre kirliliğine karşı alınması gereken önlemler yüzeysel olarak verilmiş, tesis bazında herhangi bir bilgi verilmemiştir. Verilen bilgiler gerçeği yansıtmamaktadır.

Tehlikeli Madde Envanter Raporlarının kim tarafından hazırlandığı, kimler tarafından ve nasıl kontrol edildiği açık değildir. İHM deki bilgileri doğrulayacak bir mekanizma yeterli değildir. Geminin fiziki incelemesi için ayrılan süre, inceleme ekibinin kaç kişiden oluştuğu, uzmanlıkları sorgulamaya açıktır.

Çevre ve Sosyal Yönetim Planında işçi sağlığı ve güvenliği ile ilgili verilen taahhütler gerçeği yansıtmamaktadır. Tesislerde alınan önlemlerin yetersizliği bildirilen iş kazalarından ve iş cinayetlerinden anlaşılmaktadır.

Aliağa’daki gemi söküm sektörünün; kuru havuz gibi tam koruma sağlayacak altyapı dönüşümlerine, gerçek anlamda yürütülen bir ÇED süreciyle desteklenen güçlü bir çevresel izin ve denetim sistemine, ayrıca işçi sağlığı alanında şeffaflık, etkin koruma ve meslek hastalıklarının tanınmasına ihtiyacı vardır. Bu koşullar sağlanmadan yürütülen bir ÇED sürecinin göz boyamadan ibaret olduğu açıktır.

Aliağa bölgesindeki gemi söküm çalışmaları başta olmak üzere, kentte insan ve çevre sağlığını tehdit eden tüm çalışmaların bilime, hukuka, kamu ve çevre sağlığına uygun hale getirilmesi nihai hedefi ile kararlılığımızı bir kez daha kamuoyu ile paylaşıyoruz.

Şimdiye kadar işlenen çevresel suçların üstünü örtmek için oynanan oyunları ifşa etmeye, gereken yasal başvurulara yapmaya devam edeceğiz.

DENİZE SIFIR KONUT İMARLI PARSELLER VİTRİNDE

Hazine ve Maliye Bakanlığı Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nın kararıyla vitrine çıkan konut imarlı parsellere ilk teklifler geldi.

19 FARKLI TEKLİF GELDİ

Toplam 987 metrekare olan parseller için 19 farklı teklif geldi.

Yapılan tekliflerin ardından Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, nihai pazarlık görüşmesine dair tarih yayımladı. Bugün yapılacak olan nihai pazarlık görüşmesi sonrasında parsellerin sahibi belli olacak.

Teklif yapan isimler şu şekilde:

1- Ali ATÇI

2- Gaba Metal İthalat İhracat Ticaret ve Sanayi Anonim Şirketi

3- Dijle1 Peyzaj İnşaat Temizlik Taşımacılık Petrol Turizm Elektrik İmalat İç ve Dış Ticaret Limited Şirketi

4- Mehmet BİLGİÇ

5- Rahmi KESKİNOĞLU

6- Fatih AÇIKGÖZ

7- Serhun KÜÇÜK

8- Hakan DAĞDELEN

9- Süleyman AKIN

10- Hediye İnşaat Otomotiv Gıda Nakliyat Kuyumculuk Sanayi Ticaret Limited Şirketi

11- Onur DEMİR

12- Akçay Gemi Söküm Denizcilik Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi

13- Arlı Taahhüt Mimarlık Mühendislik İnşaat Sanayi Ticaret Limited Şirketi

14- Tahsin ÇALIŞKAN

15- Düzey Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık Anonim Şirketi

16- İz Ege Akaryakıt Ticaret Anonim Şirketi

17- Hayriye GÜRLER

18- Sacit Hilmi KÖKER

19- Roza Hayvancılık ve Tarım Sanayi Ticaret Limited Şirketi

Çevredekilerin ihbarı üzerine bölgeye Sahil Güvenlik ve sağlık ekipleri sevk edildi.

ÇOCUKLARIN, HAYATİ TEHLİKESİ SÜRÜYOR

Denizden çıkarılan ve ilk müdahaleleri yapılan baba ve çocukları hastaneye kaldırıldı.

Baba S.Ş.’nin önemli bir sağlık sıkıntısı olmadığı fakat kızı E.Ş. ile oğlu S.E.Ş'nin hayati tehlikelerinin bulunduğu öğrenildi.

Görgü şahitlerinin aktardığına göre, dün akşam Z.F. idaresindeki plakası öğrenilemeyen servis otobüsü ile E.U. yönetimindeki 34 BOR 257 plakalı otomobil, Güzelhisar Caddesi'nde çarpıştı. Olay yerine gelen sağlık yetkilileri yaralıları Aliağa Devlet Hastanesine kaldırdı. Kazada yaralananların sağlık durumunun iyi olduğu, hayati bir tehlikenin bulunmadığı aktarıldı.

ÇED raporlarının Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na sunan firma, halkın bilgilendirilmesi ve katılım toplantısı yapacaklarını duyurdu.

Toplantının Aliağa Belediyesi Konferans Salonu’nda 23 Haziran tarihinde saat 11:00’de gerçekleştirileceği duyurdu.

Yapılan duyuru şu şekilde:

Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Derneği tarafından İzmir İli, Aliağa İlçesi, Atatürk Mahallesi, Arapçiftliği Mevkiinde "Gemi Söküm ve Gemi Geri Dönüşümü Faaliyeti Alan Artışı" projesinin yapılması planlanmaktadır. Söz konusu proje için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) Yönetmeliğinin 9. Maddesi gereğince aşağıda belirtilen tarih ve saatte faaliyetle ilgili halkı bilgilendirmek, görüş ve önerilerini almak için "Halkın Bilgilendirilmesi ve Sürece Katılımı Toplantısı" yapılacaktır.

Atatürk Mahallesi Arapçiftliği mevkiinde yapılan başvuru, ilgili kurumlara iletildi.

PROJENİN BEDELİ: 95 MİLYON TL

Projenin toplam bedeli 95 milyon 726 bin 826 TL olarak açıklandı. 95 milyonluk projeye, şu isimler bedel ayırdı:

Projenin amacı “Yük gemisi, konteyner, römorkör (tug), genel kargo/yolcu/diğer kargo/demiryolu ya da araç taşıma/ağır yük/sondaj/petrol ve gaz endüstrisinde kullanılan diğer gemiler ile sondaj platformu, tanker, platform vb. ömrünü tamamlamış gemi türlerinin sökülmesidir. Gemi geri dönüşümünde söküm işlemleri, gemilerin karaya taşınması ve karada kesim işlerinin yapılması esasına dayanmaktadır” diye açıklandı.

PROJENİN ÖMRÜ: GİTTİĞİ YERE KADAR

Projenin ömrü olarak net bir süre verilmedi ve ekipmanların düzenli bakımıyla beraber revizyon ve teknolojik şartlarla projenin ömrünün devamlılığının sağlanacağı belirtildi.

BAŞTANKARA SÖKÜM YÖNTEMİ KULLANILACAK

Sunulan dosyada, söküm yöntemi olarak baştankara söküm yönteminin bölgede devam edeceği belirtildi.

DENİZ KİRLİLİĞİ İÇİN BARİYER ÖNLEMİ

Raporda, deniz kirliğini önlemek için alınacak önlemlerden bahsedildi. Deniz ve toprak kirliğini önlemek için, söküm süresi boyunca denizde bariyer bulundurulacağı dile getirildi. Olası bir kirlilik halinde ise acil müdahale odasında yeterli malzeme bulunduracağı söylendi. Gemilerin beton zeminlerde kesileceği ve toprakla bağı olmayacağı ifade edildi. Yağlı suların ise mazgallarda toplanacağı ifade edildi.

ŞİKAYET OLURSA HAVA KALİTESİNİ İZLERİZ

Projede hava kalitesinin izleme sıklığı ise dikkat çekti. Ağır sanayi koşullarından dolayı hava kalitesi orta ve alt seviyelerde devam eden Aliağa için hava kalitesi kritik bir unsur olmasına rağmen raporda; hava kalitesi izleme sıklığı olarak, ‘şikayet olması halinde’ ve ‘yetkililer talebi halinde’ diye belirtildi.

KURUMLAR İSTERSE SULARA BAKARIZ

Asbest tehlikesi ile denizi ve havayı kirletmesi zaman zaman gündem olan tesis için su kirliliği kontrol sıklığı yine dikkat çekti. Su kirliliğinin sadece kurumlarca talep edilmesi halinde yapacağı bildirildi.

Hazine ve Maliye Bakanlığı Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'nın kararıyla vitrine çıkan 7548 ada'daki konut imar planlı 4 parsel, bir bütün halinde satılarak özelleşecek.

İHALE ŞARTLARI YAYIMLANDI

İhale usulüyle yapılacak olan satış için son teklif verme günü, 10 Haziran olarak belirlendi.

Geçici teminat bedeli 1.000.000 TL olarak belirlenen ihaleler, birden fazla teklif sahibinden kapalı zarfla teklif almak ve görüşmeler yapmak suretiyle “pazarlık” usulü ile gerçekleştirilecek. İhaleler, pazarlık görüşmelerine devam edilen teklif sahiplerinin katılımı ile yapılacak açık artırma suretiyle sonuçlandırılacak.

Satış bedelinin vadeli olarak ödenmesinin tercih edilmesi halinde, vadeye bağlanan borç için sözleşme imza tarihinde kesin teminat mektubu alınarak tapuda devir işlemleri gerçekleştirilebilecek.

"İL ÖRGÜTÜNÜN UYGULAMALARI EŞİTLİK VE ADALETLE BAĞDAŞMIYOR"

Aliağa Ekspres’ten Volkan Gündüz’ün haberine göre; 2014 yılından bu yana üyesi olmaktan onur duyduğu Cumhuriyet Halk Partisi’nden üzülerek istifa ettiğini bildiren Çelebi, partiye katıldığı günden bu yana Cumhuriyet değerlerine, demokrasiye ve liyakate olan inancıyla emek verdiğini ifade etti. Çelebi, son dönemde özellikle CHP İzmir il örgütünde gözlemlediği uygulamaların; eşitlik, adalet ve emek kavramlarıyla bağdaşmadığını vurguladı.

“BELİRLİ KİŞİ VE GRUPLARA AYRICALIK TANINIYOR”

CHP’nin mevcut il yönetiminin; belirli kişi ve gruplara ayrıcalık tanıyan, emek veren parti üyelerini geri plana iten ve onları değersiz hissettiren tutumlarının, benimsediği siyasi ahlak anlayışıyla örtüşmediğini belirten Mustafa Can Çelebi, partiye yıllarını vermiş insanların görmezden gelinmesinin ve daha değersiz işlere layık görülmesinin kabul edilebilir olmadığını dile getirdi.

KURULUŞ İLKELERİNE DÖNÜŞ TEMENNİSİ

Bu nedenle, inandığı değerlerden taviz vermemek adına Cumhuriyet Halk Partisi üyeliğinden istifa etme kararı aldığını açıklayan Mustafa Can Çelebi; bugüne kadar birlikte mücadele ettiği, emek veren tüm yol arkadaşlarına teşekkür ederek, partinin kuruluş ilkelerine yeniden bağlı bir anlayışa kavuşmasını temenni ettiğini belirtti.

Program özellikle ne eğitimde ne de istihdamda olan (NEET) kadınlara yönelik olarak tasarlandı. Katılımcılar program süresince girişimcilik ve iş modeli geliştirme, finansal okuryazarlık, e-ticaret ve dijital pazarlama ile girişim finansmanı ve iş geliştirme gibi alanlarda eğitimler alacak. Ayrıca özgüven geliştirme, stres yönetimi ve kişisel gelişim başlıklarında psikososyal destek programlarıyla güçlendirilecek olan katılımcılar, kadın liderlerin yer aldığı mentorluk buluşmaları ve networking etkinlikleri sayesinde girişimcilik yolculuklarında güçlü bir destek ağına erişim sağlayacak.

GÜÇLÜ MENTORLUK VE NETWORKİNG EKOSİSTEMİ

SOCAR Türkiye İletişim ve Kamu İlişkileri Başkanı Mikayil Yusifov, lansmanda gerçekleştirdiği konuşmada “Programın Aliağa’da başlatılması, SOCAR Türkiye’nin faaliyet gösterdiği bölgelerde yerel kalkınmayı destekleme ve kadınların ekonomik hayata katılımını güçlendirme yaklaşımının önemli bir parçası olarak öne çıkıyor. Kadınların ekonomik hayatta daha aktif rol almasının sürdürülebilir kalkınmanın en önemli unsurlarından biri olduğuna inanıyoruz. Girişimde Kadın Enerjisi programı ile katılımcılara yalnızca eğitim değil, aynı zamanda güçlü bir mentorluk ve networking ekosistemi sunuyoruz. Kadın girişimcilerin kendi iş fikirlerini geliştirirken bulundukları bölgelerde ekonomik ve sosyal değer üretmelerine katkı sağlamayı hedefliyoruz. SOCAR Türkiye olarak sürdürülebilirlik yaklaşımımız doğrultusunda toplumsal fayda yaratan ve girişimcilik ekosistemini güçlendiren projeleri desteklemeye devam edeceğiz” dedi.